O futuro à Deus pertence, mas a gente pode especular

Que a F1 anda carente de mais disputas, de mais rivalidade, mais gente capacitada a lutar por vitórias e mais carros em condições reais de proporcioná-las não é novidade nenhuma.
Melhorou muito é verdade e este campeonato tem sido o mais emocionante em muito tempo, mas dois pilotos apenas disputando o titulo ainda é muito pouco.
Esqueçam-se da vitória de Vettel com a Toro Rosso e até de Kubica com a BMW.
Foi tudo muito bonito, mas um tanto ilusório.
Lembre-se que houve um qüiproquó todo na saída dos boxes ao fim da primeira bateria de troca de pneus no caso do polonês e claro que Vettel poderá ser um piloto muito bom e de futuro, mas no momento nem ele e muito menos a Toro tem condições de, em pista seca e com todos os favoritos – Massa, Hamilton, Kimi e vá lá que seja Kova – em dias normais lutar por vitórias e convenhamos... Ficar torcendo por corridas sob dilúvios é bem chato.
Não que isto tire o brilho de suas vitórias, mas repito. É pouco!
E qual seria a solução então?
Bernie Ecclestone já disse que não poupará esforços para que o ‘gemananico’ (germânico+nanico) que hoje está na Toro e que ano que vem vai para Red Bull em uma equipe de ponta.
Ajudaria se ele conseguisse promover a RBR ou a STR a equipe de ponta. Ou a BMW ou trazer de volta os bons tempos da Williams e com isto fazer surgir mais postulantes reais ao titulo em carros diferentes. E aí sim remanejar os pilotos melhores aos melhores cockpits.
Mas isto é apenas um sonho por enquanto.
No momento temos de realidade em termos de equipes não é lá muito empolgante.
A BMW que se mostrava em franco crescimento no começo do ano parece ter dado uma estagnada depois da vitória de Kubica no Canadá e as equipes patrocinadas pelas latinhas carecem de bons pilotos: Bastiões e Webber são casos distintos.
Vettel é promissor, Bourdais precisa se encontrar ainda e Buemi é uma aposta.
Webber é apenas Webber, não vai muito além do que já é.
Kubica é ótimo piloto, mas ainda carece de rodagem. De mais horas de vôo por assim dizer.
O que sobra então? Quem poderia fazer um carro promissor chegar a ser um carro de ponta?

A resposta? Fernando Alonso.

Aqui além de ter a companhia de uma morena bonita, Alonso também está com Nico Rosberg.

É inegável que Alonso é, e já faz tempo, um dos melhores pilotos do grid e mesmo com a bagunça criada ainda na época em que pilotou para a McLaren manchando consideravelmente sua imagem não podemos esquecer que ele disse que trouxe sete décimos a equipe de Woking em acertos no carro. Devidamente usados por Lewis Hamilton enquanto o asturiano permitiu.
E agora que seu grande sonho, - e de onze entre dez pilotos – a Ferrari ao menos por hora fechou suas portas para que ele guiasse seus carros, onde ficaria melhor o bi campeão mundial?
O Blig Groo fez um esforço incrível para vencer as reservas que tem pelo asturiano sobrancelhudo e tentar imaginar em que equipe Fernando Alonso ficaria melhor.

Renault – Ficando por lá mesmo ele teria a vantagem de ser o incontestável primeiro piloto da equipe. O que não iria querer dizer grande coisa já que ser o primeiro de uma equipe que fica sempre pelo meio do grid não é vantagem nenhuma. Agora, se Flavio Briattore fizer das suas e arrumar um carro muito, mas muito melhor que o Clio que andam usando lá agora... Vai saber!

BMW – Aí sim... Por mais que Kubica seja um bom piloto e de futuro seria nas mãos de Alonso que a BMW poderia dar sua volta por cima. Os teutonicos têm dinheiro, bons engenheiros e um motorzão, que em minha opinião ainda não foi bem utilizado. E Nick Haldfeld que se dane!

Kibon: Pilotando os carrinhos amarelos da fabricante de sorvetes no GP Brasil ele ganharia não sete décimos, claro, mas ao menos 70 centavos por picolé vendido. Uma boa até...

Toyota – Outra equipe que conta com um fundo financeiro muito bom, mas não tem lá grandes pilotos. Alonso seria fundamental no desenvolvimento dos carros da Equipe japonesa. E seria primeiro piloto com qualquer um dos dois que estão lá agora.

Hotdog F1 team - Já a equipe de carrinhos de cachorro quente presente a todos os autódromos no mundo é uma opção que poderia dar alguns problemas. Afinal a receita de preparo da iguaria não costuma variar muito de dogueiro para dogueiro. E se o companheiro de equipe esquina vendesse, sei lá, sete lanches a mais ele poderia alegar que estava sendo preterido e denunciar

alguma espionagem e tal... Com ele nunca se sabe.

Williams – A Equipe de Groove tem apenas uma vantagem sobre as outras que citei: Tem os carros mais lindos do mundo. E se não tem um futuro aparentemente muito bom competitivamente se Alonso conseguisse levar a Williams de volta as vitórias seria sensacional.

Mas vá para onde for Fernando Alonso levará consigo seu talento, seus dois títulos mundiais, seus patrocinadores e suas sobrancelhas... E tomara mesmo, que o carro lhe seja a altura, afinal é muito chato vê-lo tomando pau em carros ruins, legal seria vê-lo apanhando dos outros pilotos em um carro bom.