Uma corrida de abertura é sempre especial.
Seja no Brasil, no Bahrein ou – especialmente – na Austrália.
A ansiedade, a saudade de ver os carros, de ouvir o ronco contribui para um aumento na expectativa.
Primeiras provas podem nem ser tão emocionante quando se vai às vacas frias, mas por estes motivos elencados, sempre acaba sendo bom.
Este ano não poderia ser diferente e a expectativa era até maior por outros motivos além: o aparente domínio dos motores Mercedes; a dúvida sobre a eficácia do conjunto dos atuais campeões; a estreia de novas regras, novos carros, novos motores.
Um panorama totalmente novo enfim.
Tão novo que a sensação era a de seria uma corrida totalmente aberta e aberta.
E bastou os carros alinharem para a largada após a volta de apresentação para a sensação se confirmar: largada abortada por um problema com uma Marussia o que fez, pela primeira vez em muito tempo, três carros partirem dos boxes.
Nova largada e um agressivo Rosberg toma a ponta.
Kobayashi acerta Massa e acaba com a corrida do piloto da Williams.
Logo após a equipe pede para Lewis sair da prova para salvar o motor.
E enquanto Nico – de cara para o vento – ia abrindo vantagem, o restante ia fazendo o possível para chegar, pelo menos, ao fim da prova.
No fim, deu Rosberg (sem piadas) que andou o tempo todo de cara para o vento e pode abrir uma vantagem confortável.
Não houve o tal massacre dos motores Mercedes que tanto se alardeou.
A segunda posição (consistente) de um motor Renault prova isto.
Méritos do piloto? Quem sabe... Daniel Ricciardo não é Webber e parece muito bom.
Também não foi a quebradeira que se cogitou: não completaram a prova sete carros.
Número alto? Sim... Mas longe do temor de não chegar ninguém...
O restante fez o que pode, e pelo jeito, não puderam muito.
Nome da prova?
Valteri Bo77as.
Olho nele, olho na Williams.
Para uma corrida de abertura com tanta expectativa, ficou de bom tamanho.
Finalmente a F1 voltou.
Seja no Brasil, no Bahrein ou – especialmente – na Austrália.
A ansiedade, a saudade de ver os carros, de ouvir o ronco contribui para um aumento na expectativa.
Primeiras provas podem nem ser tão emocionante quando se vai às vacas frias, mas por estes motivos elencados, sempre acaba sendo bom.
Este ano não poderia ser diferente e a expectativa era até maior por outros motivos além: o aparente domínio dos motores Mercedes; a dúvida sobre a eficácia do conjunto dos atuais campeões; a estreia de novas regras, novos carros, novos motores.
Um panorama totalmente novo enfim.
 |
| Momentos antes do strike do japonês pedinte. |
E bastou os carros alinharem para a largada após a volta de apresentação para a sensação se confirmar: largada abortada por um problema com uma Marussia o que fez, pela primeira vez em muito tempo, três carros partirem dos boxes.
Nova largada e um agressivo Rosberg toma a ponta.
Kobayashi acerta Massa e acaba com a corrida do piloto da Williams.
Logo após a equipe pede para Lewis sair da prova para salvar o motor.
E enquanto Nico – de cara para o vento – ia abrindo vantagem, o restante ia fazendo o possível para chegar, pelo menos, ao fim da prova.
No fim, deu Rosberg (sem piadas) que andou o tempo todo de cara para o vento e pode abrir uma vantagem confortável.
Não houve o tal massacre dos motores Mercedes que tanto se alardeou.
A segunda posição (consistente) de um motor Renault prova isto.
Méritos do piloto? Quem sabe... Daniel Ricciardo não é Webber e parece muito bom.
Também não foi a quebradeira que se cogitou: não completaram a prova sete carros.
Número alto? Sim... Mas longe do temor de não chegar ninguém...
O restante fez o que pode, e pelo jeito, não puderam muito.
Nome da prova?
Valteri Bo77as.
Olho nele, olho na Williams.
Para uma corrida de abertura com tanta expectativa, ficou de bom tamanho.
Finalmente a F1 voltou.
Comentários
perfeita análise e em complemento me parece que Red Bull não vai ser a vaca morta que tanto tem empolgado os que falam na volta da emoção
abrs
Belo texto!
Belo texto!
Com um motor com 100 cv. a mais do que a concorrência, veremos o novo gênio da F1. Um nórdico nascido na Alemanha: Rosberg Ragnar Lodbrock.