E finalmente um sopro de bom senso prático: liberaram a Honda para desenvolver seu motor livremente como todas as outras fabricantes em 2015.
Bom para a categoria, que pode contar com mais um motor forte e – talvez - fazer sombra aos Mercedes.
Bom para a McLata que agora sabe que deve trabalhar bem em seu chassi, porque os nipônicos vão trabalhar, e muito, em seu produto.
Bom para o Alonso, que sabe que vai contar com gente competente trampando duro para que ele vença.
E bom para os fãs, que vão poder gritar: “chupa Alonso, chupa Mclata” a cada mico que eles pagarem neste ano.
Se eles vão pagar mico?
Sinceramente não sei, mas sou torcedor da Williams logo vamos mandar: “Chuuuuuupa Mclata, chuuuupa Alonso.” E vamos complementar com a hashtag: #ComAHondaETudo .
E a tal “tabela Verstapen” para obtenção da superlicença parece ter feito sua primeira vítima: Susie Wolf, piloto de testes da Williams.
A mulher não pode mais ser piloto de testes por não reunir as condições impostas pela FIA para tanto.
Ela não tem os pontos suficientes por não ter feito corridas na categoria, não ter passado os três anos em categorias de acesso e, principalmente, não ter dezoito anos completos.
Ah! Tá duvidando? Então tá... Pergunte a ela - ou qualquer outra mulher - a idade verdadeira e receba a resposta: “-Não te interessa, indelicado...”
Mas os fãs dela devem relaxar...
Ela é esposa do Toto Wolf, e caso não deem a ela o documento, logo aparece uma choradeira e boatos de que a Mercedes vai embora...
É capaz dela não só receber a superlicença, mas também a titularidade na Williams e o título mundial no fim da temporada.
Hum... Pensando bem, acho que vou criar a hashtag: #ChoraAiToto.
A Marussia ainda pode competir em 2015.
Segundo um diretor executivo do time, nada essencial foi vendido nos leilões.
Vamos consertar a noticia.
Nada foi vendido nos leilões: ninguém quer lixo.
E o essencial para correr eles não poderiam leiloar porque não tinham: dinheiro.
Outra hash? #Foda-seMarussia
Bom para a categoria, que pode contar com mais um motor forte e – talvez - fazer sombra aos Mercedes.
Bom para a McLata que agora sabe que deve trabalhar bem em seu chassi, porque os nipônicos vão trabalhar, e muito, em seu produto.
Bom para o Alonso, que sabe que vai contar com gente competente trampando duro para que ele vença.
E bom para os fãs, que vão poder gritar: “chupa Alonso, chupa Mclata” a cada mico que eles pagarem neste ano.
Se eles vão pagar mico?
Sinceramente não sei, mas sou torcedor da Williams logo vamos mandar: “Chuuuuuupa Mclata, chuuuupa Alonso.” E vamos complementar com a hashtag: #ComAHondaETudo .
E a tal “tabela Verstapen” para obtenção da superlicença parece ter feito sua primeira vítima: Susie Wolf, piloto de testes da Williams.
A mulher não pode mais ser piloto de testes por não reunir as condições impostas pela FIA para tanto.
Ela não tem os pontos suficientes por não ter feito corridas na categoria, não ter passado os três anos em categorias de acesso e, principalmente, não ter dezoito anos completos.
Ah! Tá duvidando? Então tá... Pergunte a ela - ou qualquer outra mulher - a idade verdadeira e receba a resposta: “-Não te interessa, indelicado...”
Mas os fãs dela devem relaxar...
Ela é esposa do Toto Wolf, e caso não deem a ela o documento, logo aparece uma choradeira e boatos de que a Mercedes vai embora...
É capaz dela não só receber a superlicença, mas também a titularidade na Williams e o título mundial no fim da temporada.
Hum... Pensando bem, acho que vou criar a hashtag: #ChoraAiToto.
A Marussia ainda pode competir em 2015.
Segundo um diretor executivo do time, nada essencial foi vendido nos leilões.
Vamos consertar a noticia.
Nada foi vendido nos leilões: ninguém quer lixo.
E o essencial para correr eles não poderiam leiloar porque não tinham: dinheiro.
Outra hash? #Foda-seMarussia
Comentários
Foi positivo observar a FIA liberar o desenvolvimento do motor Honda. Se vai dar certo o conjunto, só o tempo dirá.
Quanto a Marussia, uma situação ridicula. É melhor botar fogo em dinheiro que comprar aquele lixo.
abs
A situação da Susie é fácil de resolver, como você já apontou.
A Marussia nem fede nem cheira mesmo... A Ferrari podia comprar ela e transformar em uma equipe satélite, como a Toro Roso é para a Red Bull. Já que tá na merda, pelo menos afunda todo mundo junto. Pior do que tá não fica, então esquece o prejuízo do motor não pago e entuba o resto. Daí o que vier é lucro.
Forte abraço meu caro!