Quando as luzes vermelhas se apagaram, o monstro já estava cambaleando.
O herói já havia golpeado forte ficando com a pole, mas não só... Ficando com a pole com uma volta fantástica em uma classificação que sua equipe dominou.
Diferente dos seriados japoneses em que o herói primeiro apanhava até perder as forças e só virava o jogo com seu golpe mais poderoso nos últimos segundos da luta, Hamilton já largou com uma vantagem psicológica enorme sobre Vettel e – para ajudar – o Ferrarista ficou sem potência no meio da primeira volta.
Tomou ultrapassagem de Verstappen e de um surpreendente (ainda?) Esteban Ocon.
E teria perdido muito mais se Carlos Sainz Jr. não resolvesse mostrar para sua próxima equipe – a Renault – que eles não vão sentir nenhuma falta do braço duro Jolyon Palmer ao rodar sozinho e ir parar na área de escape de forma perigosa.
Safety car vem para a pista juntando todo mundo e quando sai, duas voltas depois, a Ferrari aciona o rádio de Vettel e avisa que é melhor vir para os boxes e abandonar.
Ali o herói Hamilton em um carro prateado como o Ultraman, solta seu raio com os braços cruzados e mata o monstro campeonato.
Sem marcar pontos, Vettel só pode esperar por um milagre para que seu prejuízo no campeonato não seja irreversível.
E este milagre poderia atender por dois nomes: abandono de Hamilton ou Red Bull.
O primeiro, dado a confiabilidade do carro, era difícil.
O segundo, por vir em uma curva ascendente, era mais provável.
Após a primeira rodada de pit stops, Max começa a tirar tempo em relação a Hamilton.
Papel importante tem Valteri Bottas à esta altura já que tem uma estratégia de pneus diferente e se posiciona entre Lewis e Max.
Quando o finlandês finalmente vai trocar seus pneus na volta 31, a diferença entre Hamilton que era o primeiro e Max que passava a ser o segundo já era superior a três segundos.
E então a corrida entra no modo “banho maria” ou modo de cruzeiro.
Infelizmente tem sido a tônica dos últimos anos.
A pista de Suzuka é maravilhosa e tudo o mais, mas só tem funcionado bem nas classificações.
Para as corridas em si, tem ficado bem aquém da esperança de emoção que se deposita nela.
Nem a tensão deu as caras na corrida.
Também, de nada adiantaria que Verstappen encostasse em Hamilton.
O inglês, já com o regulamento dentro do cockpit, dificilmente daria combate ao piloto da Red Bull.
E quem pode criticá-lo por isto?
E quando o holandês finalmente chegou no inglês, teve que lidar com um Alonso lento e ignorando bandeira azul.
Hamilton nem precisava, mas teve uma ajuda fundamental do espanhol para garantir mais uma vitória e colocar mais um prego no caixão do campeonato.
E ficou ecoando na cabeça as palavras de Vettel sobre Alonso na corrida da Malásia: “-Ah Alonso... Achei que você era melhor do que isto...”.
O herói já havia golpeado forte ficando com a pole, mas não só... Ficando com a pole com uma volta fantástica em uma classificação que sua equipe dominou.
Diferente dos seriados japoneses em que o herói primeiro apanhava até perder as forças e só virava o jogo com seu golpe mais poderoso nos últimos segundos da luta, Hamilton já largou com uma vantagem psicológica enorme sobre Vettel e – para ajudar – o Ferrarista ficou sem potência no meio da primeira volta.
Tomou ultrapassagem de Verstappen e de um surpreendente (ainda?) Esteban Ocon.
E teria perdido muito mais se Carlos Sainz Jr. não resolvesse mostrar para sua próxima equipe – a Renault – que eles não vão sentir nenhuma falta do braço duro Jolyon Palmer ao rodar sozinho e ir parar na área de escape de forma perigosa.
Safety car vem para a pista juntando todo mundo e quando sai, duas voltas depois, a Ferrari aciona o rádio de Vettel e avisa que é melhor vir para os boxes e abandonar.
Ali o herói Hamilton em um carro prateado como o Ultraman, solta seu raio com os braços cruzados e mata o monstro campeonato.
Sem marcar pontos, Vettel só pode esperar por um milagre para que seu prejuízo no campeonato não seja irreversível.
E este milagre poderia atender por dois nomes: abandono de Hamilton ou Red Bull.
O primeiro, dado a confiabilidade do carro, era difícil.
O segundo, por vir em uma curva ascendente, era mais provável.
Após a primeira rodada de pit stops, Max começa a tirar tempo em relação a Hamilton.
Papel importante tem Valteri Bottas à esta altura já que tem uma estratégia de pneus diferente e se posiciona entre Lewis e Max.
Quando o finlandês finalmente vai trocar seus pneus na volta 31, a diferença entre Hamilton que era o primeiro e Max que passava a ser o segundo já era superior a três segundos.
E então a corrida entra no modo “banho maria” ou modo de cruzeiro.
Infelizmente tem sido a tônica dos últimos anos.
A pista de Suzuka é maravilhosa e tudo o mais, mas só tem funcionado bem nas classificações.
Para as corridas em si, tem ficado bem aquém da esperança de emoção que se deposita nela.
Nem a tensão deu as caras na corrida.
Também, de nada adiantaria que Verstappen encostasse em Hamilton.
O inglês, já com o regulamento dentro do cockpit, dificilmente daria combate ao piloto da Red Bull.
E quem pode criticá-lo por isto?
E quando o holandês finalmente chegou no inglês, teve que lidar com um Alonso lento e ignorando bandeira azul.
Hamilton nem precisava, mas teve uma ajuda fundamental do espanhol para garantir mais uma vitória e colocar mais um prego no caixão do campeonato.
E ficou ecoando na cabeça as palavras de Vettel sobre Alonso na corrida da Malásia: “-Ah Alonso... Achei que você era melhor do que isto...”.
Comentários
Ai, ai...
Por onde começar...
Lerei o texto,
para o domingo animar...
. GH-4, quer dizer, GH-3 está com as duas mãos no título. É só se esforçar, sendo pole position ou segundo no grid.
. Falando em Bottas, Bottas nos fundilhos de Vettelino ! Colou no alemão o finlandino.
Só prá rimar... ha.
. Tônica. Me deu vontade de tomar uma. Antarctica ! Geladinha.
. êpa, não entendi. O inglês 'dar combate' a quem ? 'Combate', liderando ? Med Verstappadinho( o investimento formulaúnico do momento) é quem deveria dar combate ao GH-3, não ? E deu, mas não deu. Não exagera, senhor Groo. E Hamilton é um pandega quando o torpedo está 100% perfeito. Deixa o adversário chegar pertinho, só pros gagalvões apimentarem a transmissão.
'Um dos maiores defensores de posição é, padawan', disse, certa vez, Mestre Yoda.
. Grande Alonso ! Apesar que 'fundamental' coisa nenhuma. Como disse Mestre Yoda aí encima. E, acha que, faltando poucas voltas, daria chance pro maior encrenqueir..., daria chance para a maior promessa da F1 ?
Sobre o Darthfonso, ele disse: 'Poderoso você se tornou, o lado escuro sinto em você'
O lado ruim da força, a Ferrada, depois, o motor da TádeOnda, uma espécie aliada antiga do lado ruim da força( Não tô brincando. Desde WW2. Tô brincando, sim ).
Mas Vaderonso estará com um Renault ano que vem.
Quem não gostaria de pilotar um TIE Fighter ?
. E ficou ecoando as palavras de Vettelino quando jogou o carro encima do Lança, na Malária: '....'. Não me lembro !
. Ferradistas, pobremas prá 2018 ! Bolsonaro presidente !
Ih, isso é aqui, pros ferradistas daqui. Parakom-içú, M.C....
Darth Fernanvader, o Anakonso, de McLaren-Renault, o TIE Fighter da F1 !
Ricardão Sorriso, livre, novamente, para andar na frente. Med-Verstapadinho, livre, para bater. Numa Ferrada. Começo de temporada, após muitas coca-colas nas férias, é com ele mesmo.
GH-3( 4...), quem sabe, querendo mais um título. E o Bottas, muito provavelmente, acordado, se passar Vettelino nas próximas provas, até o fim do campeonato de 2017.
E um Kimi Vodka muito irritado, se continuar( e vai, né ?), 'companheiro' de equipe. Tá mais prum zacarias do frio mas não tão confiável como o 'nosso' zacarias lentinho.
HAAAAAAAAAMILTON !
M.C.
E lá vai Darthonso Vader... o som é melhor que o TádeOnda.
Ih ! Acertou o Verstapadinho !
M.C.