De pedras, resultados, fins e meios

Era uma vez uma empreiteira chamada Horrivelnault que ganhou uma concessão para construir uma auto estrada: a Don Fernando I em Cingapura. Para isto chamaram seu mestre de obras Joaquim Safatore e o chefe de engenharia Patrício Simão que fizeram os planos e todas as plantas, croquis e maquetes da obra.

Imaginaram auto estrada de sete ou oito vias, que era para ficar igual ou maior que a Schumacher Autobahn, da Alemanha.
Todas bem pavimentadas, bem sinalizadas e quem sabe, com bom retorno vindo dos pedágios.

Então foram a campo junto com toda sua equipe para começar a construção e acabaram por se deparar com uma enorme pedra - considerada histórica - conhecida como “Pedra da ética”, bem por onde passariam com as maquinas, paralisando todo o serviço.

Preparavam-se para explodir a pedra e continuar com os trabalhos quando receberam a visita de um representante do ministério do meio ambiente com documentos onde se podia ler a lei que proibia que se explodissem pedras daquele tamanho e importância em zona urbana.

-Ora pois? Se não é possível se remover a pedra como e que nós vamos construir a auto via? – Falou Joaquim.
-Pois é, disse-o bem! Como poderemos fazer o trabalho? – completou Patrício.

-Eu não disse que não podem remover... Só disse que não pode explodir, se tirarem ela daí sem quebrá-la pode continuar a obra... – disse o representante do ministério com uma piscadela cúmplice.
Ao ir embora deixou o texto da lei nas mãos dos dois.
Então eles leram, e leram, leram e leram mais uma vez, procuraram brechas jurídicas de todas as formas e por fim repararam em uma única clausula que lhes podia ser favorável.

Lá dizia que a pedra poderia ser quebrada por acidente e se assim fosse, então não seriam aplicadas as sanções cabíveis.
Mas como provocar um acidente que quebraria a pedra toda, mas sem parecer armação?

Então resolveram chamar um de seus peões Manoelson Jr. e lhe passaram a missão.
-Gajo, tu tens que ir lá e fazer este pequeno serviço para nós... Tu vais quebrar apenas uma lasquinha da pedra. Entendeste? Apenas uma lasquinha... Disse Flavio.

E lá foi Manoelson Jr. fazer o trabalho com apenas uma talhadeira e um martelo para tirar uma lasquinha de uma pedra enorme, de mais de uma tonelada.
-Mas por que tu escolheste o Manoelson? – quis saber Patrício.
-É que ele é incapaz de fazer algo certo, estamos a mais e um ano e meio mandando-o fazer a coisa certa e ele nunca faz! Quem sabe se mandarmos fazer algo errado... Entendeste? - respondeu Joaquim piscando e recebendo de volta um sorriso de aprovação.

Manoelson então colocou a talhadeira na pedra e com o martelo desferiu um golpe.O que era para tirar apenas uma lasquinha da pedra acabou por pulverizar a pedra toda, um trabalho mais perfeito do que se fosse feito com dinamite!

No dia seguinte aparece o representante do ministério e fica incrédulo com o que vê.
Convida Manoelson a explicar o acidente que destruiu a pedra totalmente, e ouve dele que foi idéia de seus chefes.

A empresa então é ameaçada da perda da concessão e para se livrar do processo demite os dois chefes imediatos de Manoelson, que também foi demitido.

O curioso é que a auto estrada Don Fernando I ficou pronta e ninguém nunca a contestou.
Sinal de que no fim das contas os fins justificam os meios, ainda que se quebrem pedras históricas e rolem algumas cabeças...

E está no ar mais uma edição da Rádio Onboard, com o melhor do GP de Monza; o quadro jogo rápido e a presença de Felipe Midea, que novamente substitui Fabio Campos, que pelo que sabemos virou monge trapista no Tibet.
Como sempre Felipe Maciel e eu levamos a rádio até vocês, espero que curtam e comentem.