Enfim Alemanha

Vem chegando o fim de semana e com ele mais uma corrida na Alemanha.
Terra da Auto Union; do Caracciola; do Rosemeyer; da Mercedes; do Schumacher e mais recentemente do prodígio Vettel.
E mesmo a F1 tendo apenas um campeão alemão após 1950 é impossível negar a importância que o país tem na história da categoria e do próprio automobilismo.
É muito difícil pensam em corridas de carros e não pensar em Alemanha.

Este ano o grande prêmio alemão será corrido em Nurburgring que já recebia a F1 regularmente, quase sempre sob o nome de GP da Europa.
Claro que isto não desagrada a ninguém, longe disto.
A pista é ótima e mesmo não sendo o traçado de Nordscheleif - desafiador e mortal - é uma das mais interessantes da F1 atual.

Só que para mim ainda falta algo.
Falta uma das marcas mais fortes em minha memória quando penso em uma corrida na Alemanha.

Faltam aquelas que fizeram a fama do “inferno verde” e que serviam de moldura para a velocidade plena nas infindáveis retas que cortavam Floresta Negra em Hockenheim.Antes de o traçado ser tilkeado com as bênçãos dos ecologistas alemães, claro.

Faltam as árvores...

Tuite-se or die

-Eu não creio! Quer dizer que o Brunão ainda não está no twiter?
-Não não está, disse que era besteira, que não fazia sentido ficar logado na net para fazer postagens de cento e quarenta caracteres para não dizer nada...
-Como assim não dizer nada? Não entendi.
-Pois é dá pra dizer muitas coisas em cento e quarenta caracteres.
-Claro que dá! Eu por exemplo fiquei sabendo que a Juliana...
-Quem?
-A Juliana... A @juboazuda!
-Ah sim... O que tem?
-Então... Fiquei sabendo pelo twiter que ela estava na praia.
-Mesmo? E quando ela viajou?
-Mas ela não viajou... Não que eu saiba... A noite ela estava na facul!
-Então como ela foi à praia? Digo... Sem viajar não dava. Esqueceu que a gente mora em Belo Horizonte?
-É... Tem razão... Mas é caso isolado. O Rodrigo, por exemplo... Postou lá um monte de observações sobre o jogo do Cruzeiro.
-Pô legal... Ele foi com o iphone no Mineirão? E conseguiu voltar com ele?
-Foi...
-Mas porra, ele digita mal até em teclado convencional! Como ele teve tempo de ver o jogo e postar aquele monte de coisas?
-Sei lá... Mas tava lá no twiter dele.
-Das duas uma: Ou ele não viu o jogo ou alguém ficou escrevendo para ele.
-Mas ó o Brunão ai... E aí Brunão Beleza?
-E ai cambada... Certo?
-Certo... E aí continua com suas restrições ao twiter?
-Esta modinha passa logo... É difícil que dure com tanta besteira que escrevem lá.
-Nada... Você que é teimoso. Até o Nelson Ângelo Piquet tem um, e vive postando nele...
-Ah é? Que legal... Então ele mandou o assessor de imprensa embora?
-Como assim?
-Além de treinar fisicamente; cumprir compromissos com patrocinadores; parte de marketing da equipe e ainda testar o carro ele ainda encontra tempo pra ficar durante horas na frente do computador escrevendo coisinhas?
-Ah sei lá... Mas que ele tem twiter, ele tem...
-É... E o Barrichello também tem um...
-Ah tem? E o que ele posta lá?
-Bem... Não to acompanhando direto, mas ele disse que se for ao pódio na próxima corrida vai homenagear o Michael Jackson...
-Vai fazer o moonwalker!
-Ai meu Deus... Nunca torci tanto para que ele quebre o carro como vou torcer desta vez...
-E você Brunão, vai fazer um não?
-Um o que?
-Um twiter pó... Tem que se modernizar...
-E eu escreveria o que lá?
-Ah sei lá... Com tanto que seja em centro e quarenta caracteres, pode escrever qualquer coisa... Muita gente lá faz isto e tem um monte de seguidores.
-É...
-Tá certo... Vou fazer um.
-Aeeeeee.
-Estou até com o meu laptop aqui... Deixa eu ligar... Pronto. Agora digita e... Feito, está ai o endereço.
-Vou espalhar aqui no meu que você tá fazendo um, espera ai.... Pronto já postei.
-Ih olha aqui... Ce já tem um monte de seguidores... Pqp nunca vi juntar seguidor tão rápido, posta ai alguma coisa.
-Ok... Lá vai então:
@brunosarcasmo Vão todos vocês, sem exceção à merda e ainda me sobraram cinqueta e quatro caracteres. 1 minute ago

Algumas promessas do automobilismo nacional

Reginaldo Troiano:
Nascido em Goiânia-GO, começou no automobilismo aos cinco anos pilotando um triciclo velotrol. Ousado, foi o primeiro a fazer curvas apenas em duas rodas.
As outras crianças de sua idade choravam ao vê-lo ganhando todas as corridas.
Pilotou bicicletas e fazia o menor tempo no circuito de entregas de jornal de seu bairro.
Aos quinze debutou no kart; fez carreira rapidamente sendo campeão já em seu primeiro ano.
Passou aos Fuscas e depois para os carros de formula.
Seu sonho? Claro... Um dia chegar a F1.
Em 1987, dias antes de embarcar para a Europa morreu em um acidente quando o Ford Belina que dirigia bateu na traseira de um caminhão com placas de João Pessoa - PB.

Luca Dabreu Cunha.
Este nasceu em Minas Gerais e não se sabe o que fazia em termos de pilotagem na infância.
Os primeiros registros datam de sua adolescência.
Campeão de “rachas” em torno da Lagoa da Pampulha e de tanto tomar multas com os carros do pai foi matriculado em uma escolinha de pilotagem em São Paulo.
Foi notado pelos pilotos professores que enxergaram nele um grande talento.
Levado a competir por todo o país logo foi contratado por uma equipe de carros de turismo européia.
Resolveu então voltar a Minas dirigindo seu VW Passat para dar aos parentes a boa noticia do contrato para correr no velho continente.
Infelizmente em 1987 colidiu seu carro com a traseira de um caminhão registrado com placas de João Pessoa – PB em plena rodovia Fernão Dias.
Leonardo Bulca Jr.
Vulgo “Bulcão”, oriundo do Rio de Janeiro.
Campeão em todas as categorias em que esteve inscrito despontou para o cenário nacional após vencer uma etapa do rali da Independência.
Levado para fazer testes em equipes da antiga categoria de Opalas Stock Car.
Tinha um estilo selvagem que muita gente chegou a comparar com Gilles Villeneuve. Com um tanto de exagero, obvio.
Convidado a participar de uma das etapas do campeonato da Le Mans Series por uma equipe satélite da Peugeot, comemorou fazendo o trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro em apenas quatro horas pela Via Dutra batendo assim dois recordes: de velocidade e de quantidade de multas por excesso de velocidade em rodovia.
Na volta foi impedido de dirigir – estava com a carteira apreendida – viajou o tempo todo dormindo no banco do carona de uma Mercedes 280 SL que infelizmente se acidentou com a traseira de um caminhão com placas de João Pessoa - PB.
Tinha vinte e oito anos em 1987...
João Jose Olivensa:
Conhecido como Jãosé.
Nunca aspirou ser piloto de competição e nem teve sua vida ligada aos carros.
Quando criança ajudava seu pai em uma oficina de marcenaria em Goiânia.
Com a crise mudou-se para Minas Gerais onde trabalhou como ofice boy por dois anos.
Em 1987, depois de casar-se foi tentar a sorte no Rio de Janeiro, desempregado aceitou a única oportunidade que lhe foi oferecida.
Tornou-se então motorista de caminhão de uma empresa sediada na Paraíba - mais precisamente em João Pessoa - e com escritório e representação carioca.

O hiato, a preguiça e a beleza.

Um hiato, claro, patrocinado pela velha e conhecida preguiça.
Período de ócio não criativo
Sem saco na verdade, para escrever sobre qualquer coisa.
Quanto mais sobre F1, que, aliás, também estava de férias.

Tivemos nestes dias algumas coisas pouco relevantes que talvez nem merecessem nota, claro, se tivéssemos algo melhor para comentar.
Mas não tínhamos.

Com a pausa de duas semanas entre as corridas e uma silly season em que o melhor boato cheirava a mofo e foi prontamente – ou quase isto – desmentido pela Ferrari, tivemos outros factóides para não deixar o mundo da velocidade (?) totalmente parado.

Primeiro foram algumas besteiras, e não tem outro termo, ditas por Berne Ecclestone em que o asno zurra que prefere governos totalitários às democracias.
Elogia Hitler e manda outras tantas sandices.
Seria a idade?

Outra perola foi a entrevista de Jenson Button em que - brincando ou não, mal entendido ou não - disse que era o melhor piloto de todos os tempos.
Claro que ele é...
E tem gente que prefere wisky paraguaio ao escocês...

Saudades das corridas, muita saudade das corridas.
Ainda que chatas, ainda que verdadeiras procissões.
Sempre há a possibilidade de uma ultrapassagem, de um acidente espetacular e inofensivo...

O bom é que podemos tirar um tempo para apreciar as belezas extra automobilismo, como a música.
Feche os olhos enquanto os Allman Brothers tocam, imagine-se em qualquer lugar que não onde esteja agora.

E depois que a canção acabar, a preguiça continuará, mas pelo menos vai ficar um pouco mais bonita...

Show de calouros da F1 com Ron Groo - pt 2

Narrador: -E depois de um longo hiato estamos de volta com um dos shows de menor prestigio dos blogs brasileiros. E vai por mim, melhor ter mais chokito que prestigio... A piada não fez sentido, mas ter Ron Groo apresentando o Nick Heidefeld dando uma de imitador de pássaros também não.
Com vocês: SHOW DE CALOUROS DA F1! Ron Groo: -Eu não entendi a apresentação, mas tudo bem...
Mas vamos ao próximo candidato. Na verdade é um grupo de candidatos que eu vou chamar... Com vocês: Rubens Barrichello; Sebastian Vettel; Robert Kubica e Mark Webber!
(Aplausos)

RG: -Sejam bem vindos!
Vettel: - Brigado Groo, nós estamos felizes de estar aqui.
Kubica: -Nem tanto... Felizes, mas nem tanto.
Webber: -Vê lá o que vai fazer com a gente... Eu sou quase da idade do Coulthard.
RG: -Quase? É mais novo?
Webber: -Sou!
RG: -Quanto?
Webber: -Uma hora, mais ou menos...

RG: -Mas o que vocês vão fazer... Aqui na ficha não diz. Só diz que vocês são um grupo. Mas isto eu to vendo.
Vettel: -Exato, somos um grupo...
Kubica: -Mas não um grupo qualquer...
Webber: -Nós somos um...
Todos: -Grupo de pagode! O “Sambando na curva”

RG: -Pqp, pagode? Mas que coisa... O Kubica é fã dos Stones. O Vettel também curte rock. O Rubens idem... É influência do Webber?
Rubens: -Não... O Webber tá inocente desta... E se fossemos na onda dele estaríamos aqui imitando o Calypso.
(Risos)
Webber: -E tu seria a Joelma...
Rubens: -Vai ô... Chimbinha da terceira idade...

RG: -Que isto... Vamos parar ai... E o que vocês vão tocar ou cantar...
Rubens: -Eu vou tocar atabaque.
Vettell: -Eu vou tocar pandeiro.
Webber: -Eu vou tocar cavaquinho...
Kubica: -E eu vou tocar o surdão...
RG: -Mas Kubica... Pra que esta partitura aqui?
Kubica: -Ô ignorante... Pra tocar o surdão...
RG: -Mas... Não se usa partitura pra tocar surdo...
Kubica: -Não você, que é um ignorante musical... Eu não... Fiz até a ULM (Universidade Livre de Musica) e pos graduação em surdo. Fiz MBA e tudo...

RG: -Que seja, mas e quem vai cantar?
Vettel: -Cada um canta um pedaço...
RG: -E quem vai rebolar? Grupos de pagode sempre rebolam...
Webber: -Todos nós, cada um vai à frente do microfone, canta um pedaço rebola e volta... Entendeu?
RG: -Claro... Vai ser uma viadagenzinha coletiva... Vão cantar o que?
Kubica: -Uma canção inédita: “O pagode da barata”!
RG: -Ai meu Deus.... Vai lá o espaço é livre...
(Aplausos)
O grupo começa a tocar e o som não é dos piores, Kubica às vezes lambe os dedos para virar a pagina da partitura, mas nem isto compromete o andamento do samba.

Todos: -Toda vez que chego em casa a barata da vizinha tá na minha cama (2x): Diz ai Mark Webber o que você vai fazer?
Webber: -Eu vou comprar um chinelo pra me defender... (E rebola de lado)
Todos: - Ele vai dar uma chinelada na barata dela (2x) Toda vez que chego em casa... Diz ai Robert Kubica o que você vai fazer?
Kubica: -Eu vou comprar uma raquete pra me defender... (E mexe a bunda pras câmeras)
Todos: -Ele vai dar uma raquetada na barata dela (2x) Toda vez que chego em casa... Diz ai Tião Vettel o que ce vai fazer?
Vettel: -Eu vou comprar uma metralhadora pra me defender... (Além de rebolar ainda abaixa até o chão)
Todos: -Ele vai dar uma metralhada na barata dela (2x)... Toda vez que chego em casa...Diz ai Rubinho o que ce vai fazer?
Rubens: -Eu vou comprar uma caixa d água pra me defender... (Nem chega a rebolar)
(Gong, gong, gong) Todos, menos o Rubinho: -Caixa d água?
Vettel: -Porra Barricas, como é que a gente vai rimar caixa dagua?
Webber: -Caraca... Mó burro!
Rubens: -Pô gente... Foi sem querer... Saiu...
Kubica: -Se a metralhadora do Vettel tivesse aqui ce ia ver o que era sem querer... Porra a gente tava indo tão bem...

RG: -É... “Eu ia dar uma caixada de água nela” não ia rolar... Bem... Obrigado e até a próxima. O nível tá cada vez menor aqui...

Narrador: -Voltamos a qualquer momento com um novo calouro... É eu acho... Já que os patrocinadores estão ficando escassos... Mas poderíamos chamar a Eternite ou a Aquaplas pra financiar isto aqui... Ô lugar... Viu!

Ladies and gentlemens: start your silly season!

E com o boato de que Fernando Alonso vai guiar para a Ferrari já no ano que vem está aberta a silly season da inter-temporada!

Tudo bem, o boato do chiliquento na equipe de Maranello nem é novo e só mostra o quanto os jornalistas espanhóis são criativos.
Os fãs do “sobrancelha” já estão de saco cheio desta história, e convenhamos, o próprio asturiano deve estar também. Ou não... Vai saber...

Mas aproveitando a sugestão do amigo Francisco J Pellegrino, do blog do Camaro lanço a central Groo de boatos da inter silly season.... Clica na musica ai e vamos a eles...
Paul McCartney & Wings - Silly love songs


Max Mosley vai concorrer sim à reeleição e já avisa: “-Eu vou ganhar e além de teto orçamentário também vai ter piso também. Ninguém vai ganhar menos de um salário mínimo estipulado pelo Lula. Afinal se o Obama gosta tanto dele... Eu também gosto.”.

A Super Aguri estará de volta.
Com a retirada de capital da Red Bull em sua filial Toro Rosso a equipe será encampada pela montadora Hyundai e voltará a se chamar Super Aguri, os pilotos serão Ralf Schumacher e Rubens Barrichello. Então seria melhor trocar o nome de Super Aguri par Mau Agouro.

A Brawn já pensa em trocar seu staff de pilotos para o ano que vem.
Janson Button continuaria na equipe, mas como segundo piloto coadjuvando uma volta triunfal de Michael Schumacher às pistas. Perguntado por que preferiu Button em vez de Barrichello, Ross respondeu.
“-Rubens tem que respirar novos ares, já andou demais atrás do alemão, deixa o inglês andar agora...”.

A Campos Racing trocará de nome para estrear no campeonato do ano que vem.
Segundo um de seus sócios, uma renomada numeróloga disse que “campos” têm muito pouco a ver com corridas, então eles trocaram para “Pistas Racing”.
Outro boato forte envolvendo a equipe Toro Rosso é que esta deixará de ter o patrocínio das latinhas de energéticos e passará a receber subsídios de outra empresa de bebidas, esta situada em Pirassununga, São Paulo.
E terá como pilotos Kimi Haikonnen e Heikki Kovalainen.
Um a gente sabe que bebe e o outro pilota como se bebesse...
Vai ser a primeira vez que dois carros da mesma equipe usarão números distantes e não sequenciais.
Agora é com vocês, criem mais boatos e deixem ai nos comentários...
Afinal com as férias das corridas a gente não tem nada melhor para fazer mesmo...

Ah não! De novo não...

Quando Alonso ganhou seu segundo campeonato mundial e foi finalmente pilotar para uma equipe realmente forte – a Mclaren – parecia que os diários espanhóis estavam em jubilo.
Teriam seu menino em equipe de ponta e não em uma equipe que tinha tido alguma sorte e competência até ali, mas que não se sabia como seria no futuro.

A passagem de Alonsito chiliquento pela equipe prateada foi tumultuada.
Brigas com a chefia e mais, ter sido preterido por um novato sem história nenhuma na categoria – mas que era inglês em uma equipe inglesa – foi uma das gotas d´água.
A outra foi o fato de a própria equipe ter se envolvido em um ruidoso caso de espionagem que quase a exclui da categoria para sempre. Teve gente que acreditou nisto, claro...

E então começou... De tempos em tempos um daqueles periódicos espanhóis com tanta credibilidade quanto o “Noticias populares” – antigo jornal sangrento, sensacionalista e pouco confiável que circulava em São Paulo – coloca o “sobrancelha” na Ferrari. Quando não era o Marca, então era o AS.
Vira e mexe e está lá: Ferrari vai anunciar Fernando Alonso.
E o pior, repercute no mundo todo causando uma onda de deja vu e de reações do tipo:
“-Pqp, de novo!”.

Agora foram além, marcaram até a data: Durante o GP da Itália, na sagrada pista de Monza. Onde realmente a equipe de Maranello faz seus anúncios oficiais.
Basta lembrar da aposentadoria de Michel Schumacher...

Pode ser que sim, pode ser que não.
Eu aposto em não
E mais: Alonso nunca pilotará para a equipe rossa.
Não tem perfil.

E a Ferrari não mandaria embora um campeão mundial como Kimi Heinekken ou então Felipe Massa, que fez muito mais que muitos pilotos que passaram pela scuderia em muitos anos.

Mas nada vai impedir que os jornalecos ibéricos continuem sua campanha por veiculo vermelho para o chiliquento gordinho.

Imagino a cena:
Alonso, sem nunca ter pilotado para a Ferrari vem a falecer e no dia seguinte à sua morte aparece em letras garrafais no AS e no Marca:
“FERRARI ANUNCIARÁ CAIXÃO VERMELHO COM CAVALINHO RAMPANTE PARA FERNANDO ALONSO!”.

Devaneios sobre o artista que se foi

-Não to entendendo o que estão querendo fazer com a morte deste rapaz ai...
-Que rapaz? O MJ?
-É... Este ai mesmo... Tentam nos empurrar goela abaixo uma genialidade que não consigo enxergar.
-O cara era um pop star, talvez o ultimo pop star vivo.
-Não agora...
-É... Agora ele não é mais o ultimo pop star vivo...
-Ainda acho que o McCartney é maior que ele, sempre foi...

-Nada... Só por que o cara era um beatle?
-Não! Obra por obra a do velho Macca é mais, digamos... Substanciosa né?
-Não acho... O MJ tinha aqueles vídeos clipes legais... Tem aquele com os monstros; aquele das gangues; tem também aquela outra em que ele fica mudando de cara e de cor...
-Cê lembra das musicas?
-Não. Só dos clipes.
-Ah... Claro.

-Mas o que importa é que agora que ele morreu vai virar ícone.
-Do que?
-Ah cara... Do funk.
-Este lugar já tem dono: James Brown.
-Então do soul...
-Que tal Marvin Gaye ou Otis Reding. Até mesmo o Al Green.
-Da musica pop então?
-Nada... Musica pop todas são. Com exceção dos eruditos né? Então não dá pra dizer que existe ícone em um negócio tão multifacetado.
-Como assim?
-Tudo é pop. Pop vem de popular. E rock é popular, funk é popular, soul é popular, jazz é popular... Tá vendo? Entendeu?

-É má vontade com o cara... Ce não gostava.
-É... Não gostava e não vou gostar agora que morreu. Sempre achei sua musica sem sal. Ou eram falsamente épicas ou verdadeiramente chatas. Se for para falar de black music prefiro os que citei antes.

-Ah, mas ele dançava pra caramba! Você não pode negar isto.
-É não posso, mas você também não vai poder negar que não se vê a dança quando se põe o disco ou o CD para ouvir. Ou seja, minha tese de que sua música não se sustenta sem as imagens é forte.

-E os shows? Todo aquele aparato tecnológico, as pirotecnias, as coreografias e tal...
-Ah cara... Nem ia falar, mas tudo isto me parecia muleta para desviar a atenção da fraqueza do que realmente importa em um show que é a música. E ainda podemos por na conta do defunto todos os tipos intragáveis que se apresentam com musicas ridículas e muita pompa em shows megalômanos e vazios. Gente que sobe ao palco para fazer playback com uma corriola de dançarinos, explosões, luzes e nenhuma canção realmente boa de verdade. Se não fosse MJ estaríamos livres de porcarias como Madonna, Britnei, milhares de cantores de pseudo rithm´n blues ou de baladas mela cuecas tipo Bob Brown, Coolio, Rick Martin...

-Tá legal... Já entendi. Na tua opinião não tinha nada que preste na obra dele.
-Os primeiros dois minutos da introdução de “Billie Jean”. Em minha concepção ele foi o primeiro artista a entender que era possível vender musica ruim com clipes bem feitos.
-Que seja... Ainda assim eu gosto muito.
-Que bom... Afinal o que seria do branco se todos gostassem do amarelo né?

Um conto funesto

Ah! A morte...
Mão pesada que tudo perdoa e a todos iguala, para o bem e para o mal dependendo do ponto de vista.
Para ela não há jeito.

Para a corriola de puxa sacos o morto era um semi-deus.
-Grande homem!
-Bom coração!
-Generoso...
-Diz que era bom marido, bom pai...

Para o valhacouto de desafetos era um mequetrefe de marca maior.
-Pulha.
-Canalha! Mão de vaca...
-Até a mãe dele o odiava.
-Ouvi dizer até que era viado...

E os indiferentes.
-Bem... Morreu que há de se fazer.
-Que vá em paz. Ou não.
-Já contei a vocês aquela piada do defunto que não aceitava que morreu?
-Não... Conta ai!

Os grupos cochichavam entre si sem, no entanto ouvirem um ao outro.

O fato é que Miguel tinha morrido devido a um enfarte naquela noite, mas foi encontrado em condições muito estranhas: nu na casinha do cachorro às duas e vinte da manhã.

Estes detalhes chegaram, para o espanto de todos, aos jornais que os presentes a seu velório já haviam lido.
Embora não comentassem, olhavam para o caixão com um grande ponto de interrogação sobre suas cabeças: "-Na casinha do cachorro? E pelado?".

Quem contou aos jornais e por quê?

A principio os únicos que sabiam era sua esposa; a empregada da casa, que foi quem o encontrou lá; seu filho, que foi o que o tirou de lá e claro: o cachorro que, óbvio, morava lá.
Embora este nunca conte nada a ninguém.

Já os outros...
Sua mulher o traía, há muito tempo e com muita gente.
Porém era apenas o troco...
O odiava, talvez não o quisesse morto.
Realmente não queria, mas já que morreu... Que se danasse!

Seu filho só vinha para casa uma vez por ano, não tinham contato e nem relação de pai e filho.
Desde moleque só o chamava pelo nome e às vezes de coroa.
Tanto fazia se morto ou vivo desde que ainda houvesse dinheiro em sua carteira.

A empregada era apenas isto mesmo, e como se sabe dificilmente uma empregada guarda segredo sobre as coisas dos patrões. Nem que seja para ter o que falar em rodas de fofoca entre domesticas.
Com ele morto talvez não ficasse na casa.
Que seja, vida que segue – a dela, claro! – arrumaria outro emprego.

Até onde se sabe era mesmo um sem vergonha, safado, mas nunca foi zoófilo e ao que se sabe seu cachorro também não gostava dele.
Curiosamente era o único que aparentava alguma tristeza.
Não balançava o rabo.

De onde se encontra - não se sabe se céu ou inferno - olhava tudo com certo desprezo.
O mesmo desprezo que tinha por todos em vida: puxa sacos, desafetos, familiares, indiferentes e até o cachorro.
E mais, além de dividas e alguns bens que com certeza não as pagarão, deixa a dúvida: Porque nu e na casinha do cachorro?

Ah a morte...
Que tudo perdoa e a todos iguala, para o bem e para o mal.
Depende do ponto de vista.
Para ela não há jeito.
E pelo visto, nem respostas...

Dois lados

Desenho do genial Bruno Mantovani.

Parece que acabou.
O impasse e a ameaça de cisão na F1 acabaram e não com uma pizza como muita gente pensou, mas com uma vitória das montadoras.
Como foi veiculada, a associação de equipes - FOTA - resolveu se inscrever e participar do campeonato do ano que vem depois que Max Mosley desistiu da reeleição.

Isto é bom, mas é pouco creio eu.
O fato das montadoras conseguirem que o dirigente se afaste por meio de ameaças abre um precedente perigoso.

Este desfecho tira o poder da mão de um dirigente centralizador para colocá-lo nas mãos de uma associação que ao que parece defende os interesses das montadoras.
E como disse o próprio Max, montadoras entram e saem da categoria ao sabor das variações do mercado e de acordo com seus departamentos de marketing.
E seja lá qual for o nome que apareça nas próximas eleições da FIA, a tendência é de que esteja alinhado com a FOTA, logo... O perigo por hora se afasta, mas não está de todo descartado.

-Max, devo empacotar suas coisas e limpar suas gavetas.
-Não Jhonie, ainda não... O que aconteceu com o “senhor” antes de meu nome...
-Obrigado por finalmente acertar o meu... Mas vou jogar fora, junto com um monte de idéias de jerico suas que por ventura sobrarem aqui.
-Como assim Jhonie?
-Não foi uma pergunta, foi uma afirmação... Recebi ordens, em italiano, de que eu limpasse suas gavetas.
-Entendo. Então me deixe retirar algumas coisas daqui... Vou levar comigo este projeto de teto orçamentário... Kers obrigatório, fim do reabastecimento...
-É melhor levar mesmo estas coisas embora consigo Max. Não teriam mesmo utilidade para o novo presidente que virá.
-Tudo bem... Eu sei quando estou derrotado. Só espero que a “era das montadoras” que vem ai não signifique também trocar você meu caro Jhonie, por um funcionário que tenha MBA e outras qualificações.
-Trocar um reles secretário por alguém com MBA? Seria ridículo!
-Não se esqueça que são empresas, que visam lucro, tanto ou mais do que eu visava... E o custo benefício seria maior, entende?
-E o que quer dizer com isto?
-Que a palavra circo poderá se tornar definitivamente o termo apropriado para a F1
-Despeito.
-Tem certeza? Lembre-se que os egos que me derrubaram são tão grandes ou maiores que o meu...

É necessário criar mecanismos que assegurem a permanência das equipes e que proteja os interesses do esporte.
Bem como uma maior alternância de poder na federação de automobilismo.
Uma regulamentação que limite as reeleições e os poderes, tanto do presidente da FIA como das Associações de equipes.
E claro, dê uma parcela deste poder de decisão para uma associação de pilotos, que no fundo são quem fazem os espetáculos de verdade.

Ou vamos ter mais episódios lamentáveis como estes em que numa semana apresentam o fim do mundo e logo depois apresentam o produto deste apocalipse como um novo paraíso.
Com a boa noticia de que a serpente foi trocada por outro bicho qualquer...

E está no ar a edição pós GP da Rádio Onboard.
Falamos também sobre a crise que encheu o saco do mundo do automobilismo, mas também sobre coisas boas como o GP da Inglaterra, ou da Grã Bretanha - como queiram.
Novamente estmos juntos: Felipe Maciel , o Adriano Imperador; eu, o Kleber Pereira e Fábio Campos, o Richarlyson, damos uma panorâmica toda especial sobre o fim de semana de corrida.
Ouve ai.