Pequenas maldades na F1

Bruno Senna apóia a regra dos 107%. É... Eu também apoiaria se pilotasse um carro inguiavel e muito, mas muito mais lento que os demais.
Só assim eu teria uma desculpa para faltar ao emprego no domingo.
E ninguém iria alegar que estou de má vontade...

Rubens Barrichello, o popular 1B, disse que a Force Índia não está tão longe, e que a Williams pode até ganhar os 0s5 se melhorar os pequenos problemas que tem.
Olha ai o boquirroto atacando de novo!
Desta vez usou o odioso politicamente correto pra dizer que o carro é uma porcaria cheia de problemas, e que está a 0s5 da Force Índia... Da Force Índia! Não se nega a evolução do time do Vjay, mas Williams tem obrigação de ser maior.
Ah sim... E os pequenos problemas que tem de melhorar são: motor, freios, aerodinâmica e pilotos. Tem a questão da pouca grana, mas se arrumar os problemas listados acima, melhora muito até o nível do dinheiro no caixa.

Alonso espera que a performance da Ferrari seja igual ao de Montreal em Valência.
De espantar seria se ele quisesse que o desempenho fosse igual ao que mostraram na Malásia...
Porém, depois do teste aerodinâmico e de componentes disfarçado de filmagem promocional, eu estou mais querendo é que eles se explodam.... O que também não tem nada de novo. Eu quero isto sempre.

Por ultimo um comentário direto sobre o retorno da regra dos 107%.
Seria legal se a probabilidade das novatas ficarem dentro do limite fosse maior do que a de ficar fora.
Começou tudo errado. Acenaram com um limite orçamentário para atrair novos times.
Eles vieram e então mudaram a regra deixando esta história para lá, e o pior: negaram testes às equipes para tentar ao menos ficar próximo da realidade da F1.
Tiveram de testar nos fins de semana de corrida com resultados próximos ao ridículo.
Com isto, claro, os carros das novatas ficaram muito mais lentos e em alguns pontos de alguns circuitos acabam por atrapalhar os outros times e pilotos, então vem a “bruta bestia” presidente da Ferrari e abre um chororô digno da torcida do Botafogo RJ.
Resultado: o doublé de rato francês e presidente da FIA re-institui a regrinha de limite de tempo com ressalvas: se Virgin, Lotus, Hispânia, que trabalham sério e duro, com restrições de equipamento e grana, não conseguirem andar dentro dos 107 do líder, dane-se. Mas se for a Mclata, Rede Bull (Red e Rosso à seu dispor) ou o Comando Vermelho de Maranello dá-se um jeitinho com os tempos do treino de sexta.
Dá até pra sentir saudades da gestão de Max Mosley, que certamente mandaria o mauricinho de Maranello ir plantar favas com suas revindicações.
Pequeno conselho a Monteazemolo: crie um campeonato de F1 Ferrari, com 12 carrinhos da Ferrari de F1.
Pinte algumas Ferrari verdes, outras azuis, umas prateadas e coloque para correr em Fiorano por setenta voltas...
Chato vai ser agüentar depois da primeira curva o Domenicalli dizendo a todos os competidores: “-Tragam as crianças para casa...”.