Curtinhas da F1 (são noticias sérias, eu é que não sou)

Rubens Barrichello deu uma entrevista à revista Autosport - segundo o site Grande Premio – e disse que “por amor à velocidade” iria para a Formula Indy no ano que vem.
Como é magnânimo nosso recordista mundial de Gps não?
Ninguém sabe como foi que a categoria americana sobreviveu até hoje sem a presença de alguém como Rubens por lá. Resta saber se a Indy, por amor a velocidade, aceitaria Rubens por lá.
Talvez ele conte isto também em seu livro, que por contrato vai ter de esperar o Schumacher lançar o dele primeiro para só depois aparecer nas livrarias.

Também em entrevista, só que desta vez ao grande jornalista Luiz Fernando Ramos, o Ico - da rádio Bandeirantes, do Tazio e que edita um blog nota 10 – Lucas Di Grassi soltou uma frase muito bacana: “-Estou tão desempregado quando o Jenson Button...”.
A diferença é que para o Lucas di Grassi ainda há esperanças já que pode voltar pra GP2.
Já o Button...
Bem, quem liga para o Button?

A tal padronização da F1 não vai ser tão radical quanto se esperava. As equipes estão livres para usar motores próprios e não terão a obrigação de fazer cópias em escala 1:1 de algum motor escolhido pela FIA, FOM, ou a FOTA sei lá.
Meu medo era que padronizassem o spoiler dianteiro dos carros usando como modelo o carro da BMW. Que no fundo nada mais é que uma cópia do bigode de seu chefe Mario Thyssen. Que por sua vez é a cara do Ned Flanders dos Simpsons.

Mas bacana mesmo está a edição de fim de ano da Radio Onboard, onde Felipe Maciel, Fábio Campos e eu damos uma ultima geral sobre os assuntos mais importantes da F1 nos últimos tempos.
Tempos bicudos onde a palavra de ordem é: Cortar custos.
Não deixe de ouvir, garanto que não se arrependerá!