E o Button?

Há algum tempo disparei a frase perguntando:
“Quem liga para o Button?” Era apenas uma pequena maldade com um piloto que se mostrara como uma promessa britânica em potencial e depois naufragou junto com as carroças que pilotou ao longo de sua carreira.
Ofuscado, talvez fosse a melhor palavra.

Agora era hora da vingança de Jenson.
Carro bom, praticamente perfeito.
Vindo do nada, ou melhor... Das sobras e restos de uma equipe que se arrastou nas ultimas posições do grid e na ponta das piadas durante seus dois últimos anos de vida.

Eis que do nada, como mágica, Ross Brawn junta a sucata da velha Honda, põe nela seu toque de Midas, um difusor novo e voylá!
Eis que Button surge como um rei das pistas, vencendo quase tudo que era possível na primeira metade do campeonato deste ano.
Dando um sacode geral na concorrência, deixando os homens de vermelho pasmos e os de prata mais ainda. Ninguém parecia poder parar aquele carro branco com o numero vinte e dois à frente.
Finalmente Button teria a seqüência daqueles anos em que apareceu para o mundo da velocidade como o novo big thing do automobilismo britânico.
Nem seu companheiro de equipe seria capaz de se opor..
Se bem que pensando melhor... Bem... Esta frase é desnecessária e abusrda, afinal o companheiro de equipe foi contratado para não se opor mesmo...

E assim foi?
Não.
Ele ganhou um monte de corridas chegando a fazer o expressivo numero de seis em sete vitórias possíveis, mas...
Quando o assunto não era o tal difusor duplo, se era legal ou não a conversa descambava para o fato da falta de reação das ditas grandes.
E Button?
Oras... Quem liga para o Button?

Resolvido o problema da legalidade da peça e Button segue vencendo, agora sim vai se falar em Button, nem os fãs de Hamilton duvidam disto e então...

Estoura a briga entre FIA e FOTA.Acusações de lado a lado; criação de teto orçamentário; regulamento duplo; motores únicos e a Ferrari ameaçando sair do campeonato ou ao menos não se inscrever para os próximos.
E mais!
Suspensão de equipes do lado da FOTA; Max dizendo que a Ferrari não faria falta; escolha das equipes novas para o ano que vem; anuncio oficial de um racha e da criação de uma nova categoria com os carros da FOTA.
Acabou? Não!
Max promete não se candidatar à reeleição e desistir do regulamento que montou para 2010 se todos assinarem garantindo presença para o ano seguinte.
Agora sim... Todos de volta felizes e faceiros...

Mas e Button? Afinal ele foi o maior nome das pistas neste ano com todas as suas corridas perfeitas!

Nada... Os nomes da vez agora eram Sebastian Vettel e Mark Webber com seus carros de boi vermelhos desenhados por Adrian Newey, o mago. Ao menos resta a Button a defesa da liderança, já que seu carro já não parece ser o mesmo e assim vem fazendo corridas discretas e apagadas.
Defender a ponta ainda é bom... Ainda garante holofotes sobre si...
Então Bordais é demitido e um novato que nunca guiou um F1 vai para seu lugar; a BMW vai para o saco.
Chega né?
Não de novo.
Massa se fere em um acidente bobo.
Ok! Isto, um acidente não chega a tirar o brilho da competição, mas...

Eis que Schumacher é escolhido para substituir o brasileiro e todos os holofotes possíveis e mais alguns comprados a ultima hora recaem sobre o alemão dos sete títulos.

Com tudo isto acontecendo neste ano tão movimentado, se – e eu disse se – Button ainda for campeão alguém vai se impotar? Ou seja, minha sentença é mais que uma brincadeira ou pequena maldade, é real...
Ninguém liga para o Button...
Mesmo!