A fuga dos nicômicos (japoneses piadistas)

Estes japoneses são uns piadistas..
Vivem fazendo graça na F1, seja com equipes que não fazem nada de bom, apesar da grana que gastam, seja com pilotos – japoneses ou não – sem muita expressão, mas quando anunciam que vão parar de fazer papel de palhaços com o dinheiro de suas empresas, choram.

Não me causou estranheza ver a Toyota seguir os passos da Honda e abandonar o barco da F1.
Se olharmos bem, a situação é idêntica até: muita grana jogada no ralo e pouco ou nenhum resultado.
A culpa mais uma vez vai recair sobre a malfadada “crise econômica mundial” que, aliás, já deu uma abrandada, mas ao que parece não pros lados do país do sol nascente.

Vamos por ordem de saída.
Primeiro a Honda fechou sua equipe B, a Super Aguri, simpática equipe de fundo de quintal que contava com motores e ajuda financeira.
Quando a coisa apertou – de verdade – a Honda avisou que não injetaria mais um centavo na equipe de Aguri Suzuki e nem forneceria mais seus motores, que naquela época já eram umas verdadeiras bombas...
Ninguém quis comprar o espólio e nada restou à pequena equipe se não fechar as portas deixando de fora das corridas ao menos um bom nome: Takuma Sato.
Alonso agradece. Ao menos não tomaria mais ultrapassagens humilhantes como aquela do Sato no Canadá...

Depois a própria Honda anuncia que não ficará mais na F1.
Os motivos foram os mesmos alegados para fechar a Super Aguri, ou seja: os prejuízos com a “crise econômica mundial”.
Fato curioso e coincidente: após fechar a equipe B, os nicômicos desempregaram o 1B.
Para sorte de Jenson Button - e por que não dizer de Rubinho – Ross Brawn conseguiu convencer os executivos da marca a lhe cederem o comando da brincadeira.
Aproveitando a ótima estrutura de Brackley e um projeto que vinham desenvolvendo a quase um ano, Ross batiza o time com seu sobrenome e ganha os dois campeonatos, de pilotos e de construtores.
Reza a lenda que após verem a então nascente Brawn GP ganhar tudo, um monte de executivos da empresa foi procurar outra coisa para fazer na vida. Inclusive vender sushi com saquê nos autódromos do mundo...

Agora a Toyota surpreende - ou não - indo embora de forma abrupta deixando na mão ao menos dois pilotos: Kazuki Nakajima, que não fede e nem cheira e uma promessa do quilate de Kamui Kobayashi.
Glock e Trulli já haviam sido dispensados e não foram afetados por esta saída.
Mais uma vez a vilã foi a famigerada crise econômica seja isto verdade ou não.

O que não se fala muito é que nem a Honda e nem a Toyota tinham resultados expressivos quando resolveram sumir de cena.
Os nicômicos da Honda ao menos tiveram uma vitória enquanto os da Toyota...
Se bem que a Toyota teve apenas uns pilotos bem quadrados como: Ralf Schumacher, Jarno Trulli...
E a Honda, bem... Jaques Deusmelivre, 1B...

Pensando bem... Se equivalem e não vão fazer falta nenhuma mesmo.
A não ser pelo fato de que teremos menos gente de quem dar risada no ano que vem...

E já está no ar a Edição Pós Abundabe da Rádio Onboard.
E desta vez, Felipe Maciel e eu, contamos com a presença que muito nos honrou de Fábio Andrade, que editava o ótimo blog De olho na Formula 1, mas deu uma pausa para poder se dedicar aos estudos.
Fábio Campos mais uma vez faltou a gravação por motivos de viagem, porém há quem diga que ele já esta de emprego novo na blogosfera...