BligGroo: Literatura, música, velocidade e o que der vontade!

S emana do GP da Itália começando, o que é sempre bom. Quem não gosta de Monza? E começa com a declaração de Niki Lauda, aquele dos macacos que pilotam F1, sobre o cone #44 “-Hamilton é imbatível e só erro tira o título dele este ano.”- disse o austríaco. Pausa para rir. Pausa para recuperar o fôlego depois de rir Espera ai que vou rir mais um pouquinho. Tá bom... Chega! Niki Lauda, este piadista quis dizer o seguinte: "-O carro é imbatível e só Hamilton é capaz de tirar o título dele este ano." Arrivabene, o novo homem-graça da Ferrari também deu sua declaração duvidosa. Disse que a Ferrari está madura e que Vettel foi um leão em Spa. Foi... Sempre é. E aliás, usar o pneu até que ele exploda também era coisa do Leão. Ah... Não estava comparando o alemãozinho ao Mansell? Achei que estava. Christian Horner não foi tão engraçado, mas também declarou algo. “-Não pretendemos mudar a dupla de pilotos para 2016”. Nas entrelinhas: “-De piloto a gente tá bem

O Black Sabbath carrega a fama de fazer musica ocultista, mexer com o Cramulhão, render homenagens ao Que-Diz; estar mancomunado com o Sete-Peles e coisas assim... Não que o grupo tentasse se desvencilhar desta imagem nos anos de ouro (nos anos menos dourados tanto Dio quanto seu cover Tony Martin faziam questão de manter a mística. Já Ian Gillan ligou o foda-se e cantou sobre o que deu na telha durante a produção de seu disco com a banda que – diga-se de passagem – tem a capa mais nada haver com o conteúdo da história do rock), mas a verdade é que, segundo Ozzy e Iommi, a intenção era emular na música o sucesso que filmes de terror faziam à época. Ozzy diz em seu livro de memórias Eu sou Ozzy (Ed. Benvirá – 2010 tradução de Marcelo Barbão) que após gravar o primeiro disco, mais notadamente a faixa título a banda desencanou de fazer músicas para “dar medo”, mas seus fãs achavam que ainda estavam fazendo isto em todas as coisas que lançavam. Porém, se o capeta não era sempre o m

o lado A do automobilismo de competição todos conhecem. O glamour das corridas, a adrenalina, o dinheiro que corre solto, as festas, a promoção pessoal, a aventura de desafiar a morte.  Os perigos envolvidos em cada corrida todos também conhecem bem. É o lado B. Mas por muitas vezes teimam em esquecer sua existência e ai o próprio automobilismo trata de lembrar a presença deste lado que ninguém quer ver. Justin Wilson se foi após ter sido atingido na cabeça por pedaços do carro de Sage Karan que havia perdido o controle e batido no muro da pista de Pocono. Tendo em vista a violência do acidente que vitimou Jules Bianchi, o ocorrido com Wilson parecia inofensivo. Mas não foi. Mais uma vez o lado indesejado deste esporte mostra sua face dura e deixa milhões de fãs e adeptos ao redor do mundo tristes. O clichê “quando alguém que faz o que amamos se vai, também vamos um pouco” é real, e o outro clichê que diz “que ao menos ele se foi fazendo o que amava” consola cada vez me

R ádio da equipe Mercedes ainda na volta de apresentação: “-Não atrapalhem nossos carros”. E tinha como endereço os cones #44 e #6. Todos amam Spa, isto não há dúvida. Sempre é bonito, sempre tem emoção... Mas um sinal de alerta foi ligado: a monotonia poderia estar à espreita e um dos únicos que poderiam combatê-la saiu da pista cedo. Porra Pastor Maldonado! Com oito voltas de corrida, Jenson Button já havia reclamado das baterias, da falta de aderência, da tração e dos freios. Button poderia poupar tempo e paciência da gente dizendo no rádio uma única vez: “-Este carro é uma merda” Por isto que eu torço pela Williams. Foi a equipe que trouxe a tecnologia embarcada pro grid com mais força, que criou melhor utilizou a suspensão ativa e agora inova de novo. Mistura pneus macios e supermacios em um pitstop no carro do Bottas. Ah! Não pode? Porra... Regra estúpida. Convocado ainda durante a corrida para explicar o que havia feito, o gordinho da Williams que trouxe o

O fim das férias da F1 não poderia ser em lugar melhor. Um dos mais desafiadores e espetaculares circuitos da F1 é o preferido dos pilotos e dos fãs da categoria. Incluso eu. E para este ano um desafio a mais para a geração leite com pera: o fim da ajuda dos boxes na largada. E começou que a primeira largada já foi abortada: um Force Índia não estava no local correto de largada. A equipe sugeriu que Hulkemberg não completasse a volta de apresentação e fosse aos boxes, mas no meio do caminho trocou de ideia. Acabou largando dos boxes mesmo. Na segunda largada, Sainz Jr também foi para os boxes largar. Estava com problemas de potência. Dois buracos na fila de largada. Hamilton não zurrou na largada, mas o salto de Perez atrás foi impressionante, se tivesse contornado a Eau Rouge um pouco melhor, seria líder ao fim da Kemmel. Em menos de cinco voltas, três motores abriram o bico: um Renault e dos Mercedes. Alerta ligado. Enquanto o cone #44 pulava na frente e desaparecia

D omingo tem corrida. E não é qualquer corrida, é Spa! Tem a Eau Rouge, tem o retão Kemmel, tem a Les Combes, tem a Malmedy, tem a Stavelot, tem a Bus Stop. Mas a curva mais perigosa, sem duvida nenhuma é a primeira: La Source. “-Mas ela não é travadíssima e feita em bem lentinha?” É... Mas tem coisa mais perigosa pra cone do que curva lenta? E só na Mercedes tem dois. Poxa Ferrari! Quando a gente responde nos questionários da GPDA e diz que gosta da F1 antiga, da velha F1, não é do Kimi e nem do Button que a gente tá falando... Mas é uma coisa boa que Kimi tenha renovado, afinal, quem mais dá esporro em engenheiro pelo rádio? E foi bom também para a Williams, que com a renovação do finlandês vai contar com o Bottas por pelo menos mais um ano. E bom também para o Vettel, que vai passar mais um ano sem ser incomodado em casa. Hamilton adota discurso de humildade pelo título. Foda-se. Por falar em rádio, parece que saiu uma lista de frases que podem ser ditas no rádi

N o quesito: GP caótico, a corrida belga de 1998 só perde para o GP de Mônaco de 1996.  Se no principado, é verdade, chegaram menos carros à bandeirada final, mas a corrida belga e seus acidentes e repercussões tiveram um Q de cinema. A começar pelo grande crash da largada. Logo após contornarem a La Source com o finlandês Mika Hakkinen mantendo a ponta, David Coulthard, que havia largado muito mal na segunda posição fica para trás, se enrola todo, o que era normal no escocês braço duro, perde o controle do carro e se cruza a pista se estabacando no muro: eis o ponta pé inicial para uma batida generalizada. Atrás do maneta escocês batem também:  Eddie Irvine, Alexander Wurz, Rubens Barrichello, Jos Verstappen, Johnny Herbert, Olivier Panis, Jarno Trulli, Mika Salo, Pedro Paulo Diniz, Tora Takagi, e Shinji Nakano. O brasileiro Ricardo Rosset, que pilotava uma Tyrrel e largava da vigésima posição veio fechando a fila da pancada fazendo strike em todos os que estavam à sua frent

-A lô? -Alô... Posso falar com o Everton? -Claro! Quem quer falar com ele? -É o Groo. -Ah, oi Groo... Espera ai que vou chamar. -Tá. (voz gritando fora do telefone) –Evinho! É o Groo no telefone. -Fala ô mala! Gordinho... -Fala cabeção! -Tá tudo certo? Que manda? -Lembra quando você falava que o Rick Wakeman tocava o piano pro Black Sabbath em Changes? -Lembro...  Ele usou o nome “Spock Wall” -Não foi... -Foi pó... Pergunta pro Dão. -Dãozão também tá errado, não foi. Spock era um roadie da banda. -E foi quem que tocou? -O Iommi mesmo. Tá no livro dele: “Iron Man, minha jornada com o Black Sabbath”. -Cê leu? -Li... Ele conta que o Wakeman até elogiou ele pela faixa e tal, mas não tocou. -Hum... -O Wakeman só tocou com o Sabbath em Sabra Cadabbra, e recebeu em cerveja porque não queria pagamento. -Hum... E você ligou aqui em casa só pra isto? -Não... Liguei também pra te chamar de trouxa... -Vai se fu... Abraço. -Abraço... Cerveja no bar do Tô no sabadão. -Tá...

E lá se foi mais uma edição da Corrida do Milhão, desta vez disputada em Goiânia. Nada contra o Estado, a pista e seu traçado, que, aliás, são ótimos. Mas trata-se – provavelmente – do evento mais importante do calendário de corridas do país ainda que relativamente novo e, claro, por conta da premiação. Para o fortalecimento do esporte a motor nacional seria bom enfatizar sobre esta corrida uma aura de real importância levando em consideração a força do nome e claro: a premiação. Faz falta ao automobilismo nacional uma prova como referencia para ser o ponto alto da temporada. Para isto, a definição de um autódromo fixo para a realização da corrida (seja ele qual for, embora pense que a honra deveria caber a Interlagos) seria fundamental. Uma configuração diferente da corrida substituindo o limite de tempo mais uma volta por um número X de giros. A fixação de uma data (mês e semana) para sua realização também ajudaria. Também seria legal criar um montante de eventos agregado

Na Indy, ainda nos tempos da CART ele era o cara. Agressivo, incisivo, campeão, duro na batalha... Um vencedor. Ao se transferir para a F1, alguns chegaram a comentar (e acreditar) que Michael Andretti incomodaria e seria um companheiro de equipe e adversário à altura de Ayrton Senna. Mas não foi bem o que se viu... Durante os testes chegou a andar bem próximo ao brasileiro tri campeão. As especulações cresciam e a ideia de ter novamente um norte americano em condições de vencer na F1 deixava os dirigentes da categoria sorrindo de orelha a orelha. Os EUA sempre foram um mercado complicado... Mas ai o campeonato começou efetivamente e... Um banho de água fria . Das cinco primeiras provas terminou apenas uma: um quinto lugar na Espanha. (Pista ruim, piloto ruim, dirão alguns.). Oitavo em Mônaco, décimo quarto no Canadá e sexto na França sinalizaram uma melhora, mas nas três provas seguintes não conseguiu terminar. (Grã-Bretanha, Alemanha e Hungria). Oitavo na Bélgica e –

N ada é tão ruim que não possa ser piorado. Sorvete de jiló. Sorvete de jiló com cobertura de creme de acelga. Exame médico de rotina. Exame médico de rotina com toque na próstata Fórmula E. Fórmula E. com Jaques Deus Me Livre pilotando. Enquanto isto na sede do Império. -Senhor Vader, precisamos escolher nossos melhores homens. -Para que? -Para tentar melhorar a imagem do império. -Temos que escolher nossos melhores stormtroopers.  -Mas há diferença entre eles? Não são todos obedientes ao império e portanto maus? -Sim... Alguns são mais maus que outros, temos que valorizar. -E eu que tenho que escolher? -Sim senhor. -Então diga que o dream team que escolhi tem Fernando Alonso e Flavio Briatore... -Mas senhor! É muita maldade até para o Império! -Então contrabalanceie completando o time com Jochen Rindt e o Brabhan BT49. -Acho que alguns vão reclamar senhor. -Sua falta de fé é perturbadora... Alonso se pega pensando... "-Este año no es ni siquiera mi

-E ai cara!  Beleza? -Sussa... E você? -Cansado. Mas levando. O que está fazendo por aqui? -Vim no cartório. A patroa está pressionando para casar. -Achei que você já era casado. -Não, não... Apesar do tempo que estamos juntos, dos filhos... -E resolveu casar agora? -É... A patroa andou falando, insistindo... Pressionando. Quer casar. -Acho legal. -Mesmo? -Claro...  Sem duvida. Mostra compromisso e tal. É bacana. -Não sei se vamos não... Fui ver o preço do casamento, uma facada. -É. Barato não é não. -Acho que é por isto que tem tanta gente na minha situação. -Não é de se duvidar. Bom, vou indo. -Tá... Foi bom te ver... Mas... Espera! -Hum? -Cara, quanto será que sobram por aquele casamento com um montão de gente? -Comunitário? -Deve ser... Não sei o nome. Aquele que ficam os noivos numa corda e tal. -O conceito é de “casamento comunitário”, mas tem outro nome. -Espera ai, me deixa pensar um pouco que eu lembro. -Tá... -Ah, lembrei! União homo afetiva. -Sério?

A maloca já não está mais lá... Já não estava mesmo, se lembrarmos que ela foi derrubada para a construção de um edifício arto. Matogrosso até quis gritar, mas de pronto ele falou: “-Os homi tá com a razão, nóis arranja outro lugar.”. Curiosamente algum tempo depois, ele mesmo havia prometido e realmente o fez! Trabalhando em uma cerâmica ganhou dinheiro e lá no Alto da Moóca - tradicional bairro paulistano - comprou um lindo lote. Dez de frente e dez de fundo e construiu sua maloca. Naquela época ainda se podia contar com amizades desinteressadas. João Saracura, que é fiscar da prefeitura, se mostrou um grande amigo e arranjou tudo pra ele, porque naqueles tempos, sem planta não se podia construir. Diferente de hoje, em que com ou sem planta constroem até onde não deveriam... Mas isto faz tempo... Muito tempo... Um tempo em que o Viaduto Santa Ifigênia não era passagem apenas de pedestres. Um tempo em que a Praça da Sé não era uma madame com aquela estação de metrô e toda sua

“-F oi como o gol de mão do Maradona em 86.” – disse Eddie Jordan. E foi quase isto mesmo... A briga do ano era entre o alemão da Ferrari e Fernando Alonso, então piloto da Renault e que lutava pelo bi campeonato. A vantagem dos franceses era evidente. Línguas maldosas diziam e apostavam em irregularidades nos carros da equipe Renault dirigida por Flávio Briatore, o popular “Torresmo de Sunga”. De fato, realmente, seja pelo talento de Fernando Alonso ou pelas falcatruas do vendedor de roupas carcamano, a Renault nunca mais fez um campeonato que prestasse, mas isto é assunto para outra crônica. Aqui se trata da manobra de Michael Schumacher ao parar seu carro propositalmente na Rascasse alegando ter errado. Não seria nada demais se não fosse a última parte da classificação e se a pole provisória não fosse dele. Seria menos ainda se os tempos de Fernando Alonso em sua volta lançada não fossem suficientemente bons para catapultá-lo para a posição de honra do grid, deixando o alem

T em coisas que realmente não dá para entender, principalmente quando se trata da indústria de cosméticos e seus filmes comerciais. Outro dia tinha um filmete onde a menina dizia que para ter seu primeiro hit musical bastava passar um creme nos cabelos que definia e sustentava os cachos. Isto quando não vem com a história que o cabelo é feito em camadas, que é preciso selar os fios que sofrem descamação. Mais? Outro mais recente afirma que a água pode danificar o cabelo. (???) Agora há um em que o produto promete um – pqp! – “desarrumado natural”. A pessoa sai de casa, gasta de quinze a vinte reais em um frasco de um produto que vai fazer pelo seu cabelo o mesmo que uma noite dormida com ele molhado faz de graça... Mais estranho que isto só o xampu contra caspa que contém octopirox. Você põe em sua cabeça um treco com o poder de octo pirox? Octo pirox! (vou desenhar não...) •. E por falar em merda... Tem ai uns estudos do COI sobre a poluição na Baía da Guanabara, onde s

C arro se arrastando na pista porque regulamento manda levar de volta para o boxe. Cachorros passeando no traçado Falta de sinalização descente. Acidente cinematográfico com consequências graves. Crianças atravessando a pista com a corrida em andamento. Mas a coisa mais grave e passível de punição são as declarações do Cacá Bueno... Ai fica difícil dizer que gosta e defender Stock Car. E não vale dizer que os pilotos não têm culpa, afinal, omissão também é pecado neste caso. Nelsinho Piquet, aquele, vai testar um Indycar da Pensk e no bonito circuito de Sonoma . Um teste pode não querer dizer muita coisa. Senna testou um indycar e nunca correu por lá, mas... Pode ser que The Wall Boy já tenha se cansado de andar de carrinho de golfe em pistas de kart aumentadas. E se for isto, ele está completamente certo na opção: lugar de maneta é lá mesmo. José Dirceu foi preso de novo? Uma vez na ditadura e duas em tempos de democracia... Alguém do Guinness Book deveria estuda

E aqui do lado, no Bar Budos o zumzum ouvido era quase ensurdecedor: “-FHC mente, FHC mente, FHC mente...”. De repente, surge de algum lugar a notícia: “FHC diz que Dilma é honrada e não está envolvida em corrupção”. O som de erro do Windows e a tela azul nos olhos dos frequentadores do Bar Budos só não são mais evidentes que o silêncio que permeia o ambiente. Ainda antes, no mesmo bar, a discussão era sobre Datena que confirmou ser pré candidato a prefeitura de São Paulo. A choradeira – que deveria ser apenas por ter um candidato tão ruim – era centrada no fato do apresentador mundo-cão ter dito algum tempo atrás que nunca faria isto. Estavam cobrando coerência... Uber ou taxi? A pergunta é pertinente... Você prefere um ou outro? Que tal transporte público de qualidade? Tipo: metrô, ônibus mais eficientes, trens... Enquanto isto vai rolando no congresso discussão sobre religiosos poderem questionar decisões do supremo, isenção para doações a candidatos pastores ou ligados