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E se a carruagem que leva Kate Middleton até a igreja fosse guiada por pilotos da F1? David Coulthard: Bateria a carruagem na primeira curva. Rubens Barrichello: A carruagem chegaria em segundo, atrás do carro do primeiro ministro alemão. Nico Rosberg: A carruagem atrasaria porque o cocheiro iria querer dicas de beleza da princesa. Sebastian Vettel: Chegaria na hora, mas o Jos Verstapen diria que ele é arrogante. Kobayashi: Chegaria antes do horário, ultrapassando até a carruagem do bispo. Maldonado: Não levaria, afinal seu chefe -Hugo Chávez - não gosta mais de reis depois do "-Porque non te calas!" Jenson Button: Só chegaria no horário se os outros não poupassem o cavalo, como ele faz. Lewis Hamilton: Ficaria esperando até o Alonso passar, afinal, é com o espanhol que ele quer brigar... Fernando Alonso: Ficaria preso atrás do carro do presidente russo, acharia ridículo e desceria do carro fazendo gestos feios... Sebastian Buemi: A princesa fugiria com ele e dei

- P recisamos compor uma canção nova, no sentido de ser inédita, entendem? Todos balançaram a cabeça afirmativamente. E por todos entendam-se o baixista Sandro; o guitarrista Ricardo. Cada qual em seu posto e com seu instrumento afinado. Não eram conhecidos e nem famosos, aliás, eram desconhecidos e infames mesmo. Tanto pela falta da fama quanto pela qualidade de sua música. -E já pensou em alguma coisa? A pergunta era direcionada ao baterista Doni. - Não, mas estava contando com vocês, afinal vocês são ótimos. Não eram. -Tá certo, você também é. Mentira. -Então vocês começam e eu vou atrás... Faça ai alguma coisa... -Tudo bem, começo eu. – Ricardo empunha a guitarra e manda um riff que lembra muito “Start me up” dos Stones. - Isto me parece algo que conheço, só não sei dizer o que é. Desanimo. -Porra, vocês não tem nem idéia de como fazer uma musica original, né? - Nem você, pelo que vimos até agora... -Eu digo algo original mesmo... Tudo que a gente consegue fazer soa como algo já

P ara quem hoje reclama das coisinhas artificiais da F1 como: kers, asa móvel e os pneus que se desfazem, é melhor rever alguns conceitos. Antes era bem pior! As asas eram fixas, não havia kers. No máximo, turbo e os pneus duravam - se fosse necessário - uma corrida inteira. Mas o que faziam então os mais antigos para dar "emoção" as corridas? Simples... Como mostra a foto ai em baixo, o que se desfazia era o asfalto... E está no ar mais uma edição da Rádio Onboard com os comentários sobre a ótima corrida de Xangai. Fábio Campos, Felipe Maciel e eu com o bom humor de sempre comandamos a parada. Clique neste link Podium GP/Rádio Onboard e ouça o programa. Aproveite e de uma navegada pelo site...

V em ai o espetáculo do ano! Ao menos para quem tem o hábito de ler revistas de celebridades, gosta de uma fofoca ou tem uma queda pela realeza britânica. Mas quem não gosta também vai ficar sabendo e ver algumas coisas, afinal o evento vai ter cobertura maciça e exaustiva por parte de tudo que é órgão de imprensa. Oficial e oficioso. É capaz de sabermos até a cor da calcinha da noiva. E antes do príncipe, que ao que parece, gosta mesmo é de cueca... E nós vamos ficar de fora? Nem ferrando! Somos brasileiros, considerados o povo mais gente boa da face do planeta... Então vamos dar pitacos para ajudar a fazer da festa de casamento do Príncipe Sei lá o que com a plebéia Não Sei Quem um sucesso ainda maior... Vamos remodelar o protocolo... Não vou entrar em detalhes, mas até o horário de saída dos principais personagens do casório é extremamente controlado. Coisa de minutos e segundos... Com as ruas todas interditadas para a passagem da carruagem real, vai ser fácil, mas... A gente pode

(M usica de abertura: Burn, do Deep Purple, enquanto as câmeras se aproximam da bancada). Narrador: -Seja bem-vindo! Começa aqui seu informativo sobre F1, o Groonews F1 primeira edição. Em um oferecimento das Quitandas Sutil: “Legumes que o fruta vende!” Para apresentar e comentar as noticias: Ron Groo! (Câmera fecha no apresentador) RG: -Ola! Este é seu resumo de noticias da categoria mais veloz do automobilismo mundial. Os tópicos serão divididos por equipe. Vamos à primeira... Narrador: -Hispânia! RG: -Como é que é? É brincadeira? Eu digo que é a categoria mais veloz e vocês me vem com Hispânia? Vá lá que seja... Narain Indiano defende a Hispânia dizendo que a F1 precisa de equipes novatas que prestigiem jovens pilotos. Não sabemos se ele falou em causa própria, mas parece que a defesa vem do fato de a Hispânia não andar lá muito rápido e como ele também não é, a coisa fica equilibrada. E vale lembrar que o outro motorista lá é o Liuzzi, ou seja: vocação para andar devagar

Fiquei sem tempo de criar um novo, então vai este que tinha feito. Afinal, infelizmente, páscoa é igual todo ano... Provocavam-se o tempo todo. Os amigos estranhavam e achavam que um dia aquelas peças que pregavam um no outro acabaria em uma briga mais séria. Sempre se aborreciam um pouco, ficavam alguns dias sem se falar, mas nem assim deixavam de comemorar as datas festivas como o natal; dia dos pais; das mães e até o dia dos namorados. Sempre se provocando mutuamente. Na páscoa não poderia ser diferente, ela queria uma forma de provocá-lo e ele idem... Na manhã de Páscoa ele acordou, foi escovar os dentes e lembrou que a viu com dois ovos de páscoa pequenos. Achou que desta vez não seria sacaneado. Talvez tendesse a pensar que foi sacaneado no tamanho dos ovos, que ele achou realmente pequenos. Quase duas balas de chocolate. Logo ele que tinha comprado um enorme, quase dois quilos de chocolate. Saiu pela casa a procurar os seus dois minúsculos presentes. Não achou nada... Voltou p

A Mercedes Benz – montadora de carros e não equipe de F1 – fez alguns comerciais para promover os carros de sua marca e trouxe, convenientemente, os dois pilotos de seu braço armado (mas nem tanto assim) da Formula Um: Nico Rosberg e Michael Schumacher. Na primeira peça publicitária Nico e Michael ficam trocando gentilezas em um restaurante, enviando um ao outro garrafas de vinho e trocando olhares para lá de suspeitos. O clímax ou anticlímax é quando são oferecidos aos dois por Mika Hakkinen latinhas de Red Bull, o energético que dá nome a equipe mais forte da F1 no momento. No segundo comercial, uma mulher está em trabalho de parto enquanto seu marido tenta em vão arrumar o carro no qual iam para a maternidade. Então aparecem - cada qual dirigindo seu Mercedes - os dois bravos dublês de piloto e ator para prestar ajuda. O casal então passa a discutir qual dos dois seria melhor e mais rápido para levá-los ao hospital e vão listando conquistas e recordes de cada um e não conseguem se

Em tempo... Nunca vi o autódromo da China tão cheio! Serão nouveau riche ou entrada gratuíta? Hamilton homenageando quem verdadeiramente lhe deu a vitória: as asas abertas. A cara de felicidade do Vettel diz tudo: malditas asas que a Red Bull NÃO deu... Eis o cara! De décimo oitavao para terceiro. Ele queria impressionar a empresária do Petrov... Só pode ser. Diretor da Maclata dando um salve para o cara que inventou a zona de ultrapassagem... Assim até eu, quanto mais o Hamilton... E a F1 segue lançando tendências para os carros de rua... Lamentável... Mecânico: -Então ela não é sua mãe? Petrov: -Não... Minha mamushka é mais bonita... Mecânico: -Sério... Então trás ela nas próximas corridas... Não disse que estes pneus da Pirelli eram uma porcaria? Este ai se deteriorou tanto que até sumiu! Ele deveria estar feliz de ter chegado na frente do Alonso, mas sabe os problemas que isto trazem... Lá vamos nós de novo ouvir que espanhol está mais rápido?

T á bom! Vamos nós de novo sair do cordão dos contentes e principalmente: dos puxa-sacos. A despeito da prova ter sido a melhor já disputada em tempo seco no autódromo chinês – e foi mesmo – ficou um gosto de chocolate hidrogenado na boca... Um parêntese para explicar. Chocolate não hidrogenado é mais puro, tem mais cacau e menos gordura, enquanto o hidrogenado – com muito mais gordura vegetal em sua composição – tem forte gosto de margarina. Claro, é bonito ver uma corrida em que as ultrapassagens estão espalhadas por toda a pista e por toda a prova. Inclusive na ponta, mas... Fica fake, muito fake. Agora é fácil encontrar, principalmente pelo lado dos torcedores de Hamilton e da Mclata, defensores da falcatrua da asa móvel, mas comparemos: É igual a vendar o goleiro em uma cobrança de pênalti. É igual a deixar que o jogador de basquete use escada para chegar à cesta. É igual ao boxeador acertar o oponente com a guarda baixa. É igual a tentar defender um saque do Pete Sampras com u

Ouvido no rádio da Renault... Equipe: -Petrov, o que você está fazendo? Petrov: -Vendo se estas asas funcionam mesmo... Agradecimento ao blog: José Inácio falou. Tem coisas que a gente não consegue engolir. Corridas de automóveis são coisas muito simples, eu canso de dizer isto. Dois ou mais desocupados constroem seus carros e levam para as pistas para ver qual é o mais rápido ou mais confiável. O mais rápido ou o que mais aguenta o tranco sempre vence. Quando os carros são iguais, os pilotos fazem a diferença. Quanto os pilotos se equivalem, a sorte ou outro detalhe qualquer se encarrega de achar um vencedor. Empate, certamente não há e nem nunca houve em automobilismo.... O ponto alto de qualquer corrida é, sem duvida, a ultrapassagem. Seja pela perícia, arrojo, risco ou coragem que é implicado na manobra. Porém, querer a qualquer custo que elas aconteçam é um tanto forçado demais. Botão para aumentar cavalagem de motor com recuperação de energia... E agora: asas móveis... Sinto

Vettel: -Foi bom pra você? Kinky Killie: -Of course, my horse...

A Tailândia é um país sensacional. A começar pela língua nacional: o tailandês.Como quase toda língua oriental, parece uma bela discussão quando falada em diálogos públicos.O que não deve ser muito longe da verdade já que naquele país tudo parece ser “de briga”. Até o dinheiro corrente tem nome que remete a luta: Bath A corrente elétrica usada é a de 220 v, que convenhamos, faz do choque uma “porrada” Na Tailândia o esporte nacional é o Muai Thai ou Boxe tailandês, que nada mais é que o velho “chute boxe”. Nego dá porrada em cima, chuta em baixo e se sangrar o adversário, melhor ainda. Lá se aposta em brigas de todos os tipos.De cachorro, de galos, de gente, de gatos, e até de peixes.Você não entendeu errado, está escrito isto mesmo: peixes. O peixe Beta, um belíssimo exemplar da classe de peixes ornamentais é oriunda da Tailândia. O bicho é tão feroz que se posto diante de um espelho, ataca até se machucar. Nos aquários, chamados de “beteiras” só se põe um macho e no máximo uma fê

Ganhou sem fazer esforço, correu tranquilo e ainda contou um Button satisfeito no fim da prova. Sem falar no Alonso em dia de Satoru.... Tá bom o Alonso não chegava, mas é bom sacanear. Button é aquele cara vai poupando, poupando... Ataca de leve e quando vemos. Tá no pódio. E ainda contou com o Alonso em dia de Couthard... Grande Nick Heidfeld! Grande largada, bela corrida. É bom vê-lo de volta. E ainda mais na frente do Alonso, que hoje estava em dia de Eliseo Salazar... Button: -Ai ele veio tentando passar por dentro, por fora... Tava danado o cara... Vettel: -E quando viu que não ia conseguir, fez o que? Button: -Bateu... Achei até que era o Coulthard... Vettel: -Maldade com o escocês... Maldade. Finalmente uma foto do Alonso em que ele aparece simpático... Mesmo tendo pilotado na Malásia como um De Césaris da vida... -O que aconteceu, Petrov? -O segundo estágio do foguete falhou, por isto não consegui decolar direito... -Tá certo.... E o que você aprendeu com isto? -Que nã

P ois é... Tem certos preceitos que existem para ser quebrados. Tilkódromo só dá corrida ruim é um deles. Malásia é chata – eu mesmo disse um monte de vezes – é outro. A pista de Sepang é um tilkódromo e a corrida foi muito boa. A corrida malaia de 2011 foi movimentada e garantiu boas doses de emoção no fim de madrugada, começo de manhã, pode até ter sido emocionante pelos motivos equivocados, mas não há como negar que foi. Vamos lá... É chato para caramba depender de dispositivos A, B ou C para que se tenha emoção onde ela deveria existir de forma natural. Carros a trezentos quilômetros por hora vencendo curvas, atrasando freadas estando a centímetros de proximidade uns dos outros deveriam carregar a cota de emoção sem que kers, asa móvel e outras mumunhas tivessem de auxiliar, porém, elas existem. Aproveitemos. E foi um festival de abertura de asas e aperto de kers que garantiu – quase sempre – na reta de largada as ultrapassagens que são o supra sumo deste esporte. Chega a ser um