“-Button é genial! Button é fabuloso! Button é fantástico! Button é cerebral!” – gritam os fãs mais exaltados e as meninas mais histéricas. Aquelas que não diferenciam o volante do pneu, mas acham o namorado da euro-japinha magrela um gato. “Uau!”
Pesquisas recentes mostram que sob chuva as mulheres dirigem com muito mais cuidado e consequentemente melhor.Button sob chuva pilota com muito mais cuidado e – obviamente – melhor que os outros.
Logo chegamos à conclusão emergente do óbvio que: BUTTON É MULHER.
Não tenho nada contra pilotos cerebrais, se é que eles existem.
Até por que ser “cerebral” e piloto de carros de corrida não combina bem. É como lasanha com ovo frito...
Se o cara é “cerebral” vai ser físico, matemático, engenheiro atômico e não arriscar a vida tentando controlar um carro a trezentos quilômetros por hora, em pista molhada e em curvas que por vezes desafiam o bom senso e própria lei da física.
Mas... Como a gente adora este povo sem bom senso e que faz tudo isto que mencionei com um puta sorrisão no rosto!
A temporada vem sendo pródiga em boas corridas e – não sei se por excesso de desejo dos fãs, sabe como é: de tanto querer... – sempre com ao menos ameaça de chuva.O que nem sempre é bom, tem pistas que não precisa chover para ter corrida legal.
Já na Hungria....
Me pergunto o que acontece para que desde 1986 haja esta corrida sem nenhuma ameaça sequer de ser tirada do calendário, enquanto Spa já saiu e voltou e está sempre ameaçada.
Não pode ser apenas questão financeira, não pode...
E nestas vinte e cinco edições desta corrida é possível contar nos dedos quantas foram sob chuva e quantas tiveram realmente emoção.
Nesta edição as emoções vieram como e com a chuva, não fortes e nem constantes, mas em blocos suficientes para nos manter de olhos fixos na TV.
E teve de tudo: Hamilton jantando Vettel, briga de gente grande entre os dois Maclatas, Alonso mostrando seu inegável talento, Vettel mostrando que também tem sorte, Hamilton mostrando que além de bom piloto também é um grande ser impulsivo (e burro) e até liderança de Michael Schumacher, ainda que por meia volta, se tanto...
Também teve coisas estranhas como a explosão do Genni do Heidfeld.
E coisas mais normais como a péssima atuação de Felipe Massa com piso molhado – ele é a antítese do Button – e a também péssima atuação de Rubinho por N motivos que ele mesmo fez questão de enumerar e dá ultima vez que vi a lista estava no numero 5.329 e crescendo...E é isto, F1 na Hungria é realmente para amantes da F1, mais ou menos como diz a letra da música que escolhi para esta corrida: For lovers.
De todo ruim não é, tenho certeza. Se não vejamos...
Com isto as empresas que vendem palhetas para limpador de para brisa vão poder estampar suas marcas nos carros a titulo de patrocínio.
Os fabricantes também podem ser patrocinadores...
O moleque, não querendo passar os mesmos vexames que seus antecessores vão abreviar as coisas e já entrarão na categoria sendo os personal flanelinhas dos respectivos primeiros pilotos de suas equipes...
Só para lembrar ao Rubinho que existe vida após a F1, não é tão rápida, aliás, são bem lentas as filas, mas... Do jeito que você está pilotando não vai ser muito diferente...
Um outro diz que na sua família tem-se uma tradição seguida há muito tempo.
-Ai já vai crescendo, tendo mais idéia do que é a tradição e então o aniversariante vai aos poucos podendo escolher sozinho a fruta que vai comer...
Nurburgring está condição de ultimo bom circuito da Alemanha, já que o mítico Nordschleif é impensável para as configurações atuais dos carros e Hockenhein não é nem sombra, nem a mais pálida sombra do que foi no passado, tendo virado apenas mais um kartódromo.
Finalmente, não sentimos falta da chuva e sinceramente até temi pela chegada dela. Tenho comigo que atrapalharia a festa e nivelaria tudo por baixo.
É claro que fazem mais com o outro piloto, já que o um não admite muito não, dá esporro e com isto até já ganhou corrida este ano.
Mas é só isto?
E quanto à descaracterização, para os mais românticos, basta lembrar que nos anos sessenta os carros eram charutinhos sem spoilers, asas traseiras ou penduricalhos aerodinâmicos quaisquer.
Tentou a porta dos fundos e lá também não conseguiu entrar.
Obras estas que depois de prontas não trarão nem um real de lucro aos cofres aos quais não contribuíram com um misero centavo em arrecadação.
Ponto para a Red Bull? Para a FIA? Para a Ferrari que era o grande entrave?
Ao que parece, Luca Di Montezemolo não gostou muito não...
Até onde o imponderável agiu, vimos que não deu muito certo não...
Tudo bem... Sorte ajuda quem trabalha, e como tem trabalhado o asturiano!
-Alô? Felipe?
